Иранская война привела к крупнейшему энергетическому кризису XXI века. Крупнейший мировой экспортер нефти - Saudi Aramco - предупредил о «катастрофических последствиях» для мирового рынка.
В самой Саудовской Аравии добыча нефти сократилась примерно до 10 млн баррелей в сутки, что ниже квоты ОПЕК. При этом нефтеперерабатывающий комплекс Ras Tanura мощностью 550 тысяч баррелей в сутки был остановлен после серии ударов. Часть экспортных потоков пришлось срочно перенаправлять из восточных портов на западный терминал в Янбу на побережье Красного моря.
В ОАЭ государственная компания ADNOC была вынуждена остановить гигантский нефтеперерабатывающий комплекс Ruwais мощностью 922 тысячи баррелей в сутки после атаки беспилотника и возникшего пожара. Дополнительные возгорания произошли в нефтяном порту Фуджейра - одном из крупнейших мировых центров хранения нефти и бункеровки судов.
В Кувейте государственная компания Kuwait Petroleum Corporation объявила форс-мажор и начала сокращать добычу нефти.
Особенно тяжёлая ситуация сложилась в Ираке. Добыча на южных месторождениях страны упала примерно на 70% - до 1,3 млн баррелей в сутки с прежних 4,3 млн. Дополнительные потери возникли в Иракском Курдистане, где ряд компаний полностью остановил добычу нефти, ранее экспортировавшейся по трубопроводу в Турцию.
По оценкам аналитиков консалтинговой компании IIR, нефтеперерабатывающие мощности Ближнего Востока уже сократились примерно на 1,9 млн баррелей в сутки непосредственно из-за боевых действий.
Конфликт ударил не только по нефти, но и по мировому рынку газа. Катар - крупнейший экспортер сжиженного природного газа - был вынужден 2 марта остановить производство на ключевых СПГ-заводах. Это решение затронуло около 20% глобальных поставок СПГ.
Государственная компания QatarEnergy объявила форс-мажор по поставкам и сократила персонал на крупнейшем проекте расширения добычи газа - North Field Expansion - более чем вдвое по соображениям безопасности.
На этом фоне особое значение приобретают альтернативные маршруты вывоза нефти из региона. Одним из ключевых узлов такой логистики считается порт Салала в Омане на побережье Аравийского моря. В отличие от терминалов внутри Персидского залива, он расположен за пределами Ормузского пролива и теоретически может использоваться как обходной экспортный канал для нефти и нефтепродуктов.
Именно поэтому недавняя атака беспилотников на инфраструктуру Салалы вызвала серьёзную тревогу на рынке. Несколько неопознанных дронов ударили по портовой инфраструктуре, после чего часть операций терминалов была временно приостановлена.
Эксперты отмечают: если удары по таким объектам продолжатся, мировая энергетическая система может потерять не только основной маршрут через Ормузский пролив, но и ключевые обходные логистические узлы. В этом случае даже частичное сокращение поставок нефти из Персидского залива способно спровоцировать скачок цен - вплоть до прогнозируемых $200 за баррель.
