Начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству Тулы Владимир Маринин объяснил, почему в городе делают ставку на выделенные трамвайные пути.
По его словам, там, где в городах сохранился электротранспорт, сейчас идет курс на его развитие. И один из главных инструментов — как раз выделенные полосы и обособленные участки, которые позволяют трамваям не стоять в пробках вместе с машинами.
Маринин отметил, что такой подход уже показал результат на одном из участков в Туле. После ремонта дороги там организовали выделенное пространство для трамвая. И если раньше этот отрезок был проблемным, то теперь вагон идет без задержек: ему не мешают ни припаркованные автомобили, ни дорожные аварии.
По словам главы управления, этот участок фактически перестал быть проблемной точкой для трамвайного движения. Он также дал понять, что такой подход могут применять и дальше — в том числе при ремонте улиц Николая Руднева и Михеева. При этом каждый участок, по его словам, будут разбирать отдельно и детально просчитывать.
Главная цель таких решений — сделать так, чтобы пассажиры могли быстрее и стабильнее перемещаться по городу.