Пятьдесят с лишним лет назад люди в последний раз ходили по Луне. Тогда казалось, что это только начало, что колонии на других планетах — дело ближайших десятилетий. Но вместо этого мы застряли на околоземной орбите.
И вот, наконец, человек возвращается. Но есть нюанс: теперь это не просто соревнование «кто первый воткнет флаг». Это совсем другая игра. Новая программа NASA называется «Артемида» (в честь греческой богини Луны, сестры Аполлона). И если «Аполлон» был героическим, но коротким походом, то «Артемида» — это попытка переехать насовсем. Сегодня NASA развивает практически две лунных программы: Gateway и Artemis. Цель второй — возвращение американцев на поверхность Луны. Программы частично пересекаются, общего в них — сверхтяжелая ракета SLS и пилотируемый корабль Orion. Дальше идут различия, и в технике, и в политической значимости и в международной кооперации.
В этой статье разберемся, зачем США и их партнеры снова летят на Луну, из каких этапов состоит программа, почему дата старта всё время сдвигается, сколько это стоит, и почему для России эта лунная гонка может обернуться большими проблемами.
1. Зачем нам Луна сегодня? Спойлер: ради Марса
В 60-е годы Луна была нужна, чтобы доказать техническое превосходство. Сейчас это звучит не так романтично, но цель куда масштабнее. Луна нужна нам как тренажер для Марса.
Полеты на Красную планету — это не на неделю и даже не на месяц. Это годы в космосе. Мы не знаем, как защитить людей от радиации, как надежно добывать воду и топливо на месте. Отрабатывать это на расстоянии 300 тысяч километров (Луна) гораздо безопаснее, чем за 200 миллионов километров (Марс).
Кроме того, на Южном полюсе Луны нашли водяной лед. Для космонавта это не просто возможность попить чай. Воду можно разложить на кислород и водород. Кислород — для дыхания, водород — ракетное топливо. Это значит, что Луна может стать космической заправкой для будущих межпланетных кораблей.
2. Десять шагов к лунному дому: основные этапы программы «Артемида»
Чтобы не запутаться в цифрах и названиях, давайте разложим всю программу по полочкам — от первого старта до постоянной базы на Луне, сверяясь с официальным планом НАСА. Однако стоит учитывать, что расписание миссий постоянно меняется, на него влияют финансирование, а также результаты испытаний и тестовых запусков.
Всё началось не с ракеты, а с бумаги. В 2017 году президент США Дональд Трамп подписал директиву, которая перевернула космическую политику США: забудьте про астероиды, мы летим на Луну. Так программа «Артемида» получила официальный старт и имя. Инженеры начали дорабатывать то, что осталось от отменённой программы «Созвездие»: ракету SLS и корабль «Орион», добавив к ним современные технологии и европейский служебный модуль. А 16 ноября 2022 года началось главное действо.
Этап 1. Artemis I (16 ноября — 11 декабря 2022 года): испытание без экипажа
16 ноября 2022 года в 06:47 UTC ракета SLS Block1 впервые стартовала к Луне с беспилотным кораблём «Орион». Это был экзамен для всей системы. Корабль облетел Луну, провёл в космосе 25 суток 10 часов 55 минут и 11 декабря в 17:40 UTC успешно приводнился в океане.
Главный итог: техника работает, но теплозащитный экран «Ориона» обгорел сильнее, чем ожидали. Зарубка на память для инженеров. Миссия завершена успешно.
Этап 2. Artemis II (план — 2026 год): облёт Луны с экипажем
Впервые за полвека люди снова полетят к Луне. Четверо астронавтов — командир Грегори Вайсмен, пилот Виктор Гловер, специалисты Кристина Кук и Джереми Хансен — отправятся в 10-дневное путешествие на ракете SLS Block1. Их корабль «Орион» обогнёт Луну и вернётся на Землю.
Главная задача экипажа — проверить, как техника и человек ведут себя в глубоком космосе. Астронавты протестируют системы жизнеобеспечения, связь на дальних расстояниях и впервые возьмут управление кораблём в свои руки. В ходе полёта они будут периодически переходить на ручное управление «Орионом», чтобы убедиться: корабль послушен человеку не только в расчётах инженеров, но и в реальных условиях.
Это генеральная репетиция перед высадкой на Луну. Успех миссии даст зелёный свет следующим этапам, где люди наконец ступят на поверхность спутника.
Этап 3. Artemis III (план — 2027 год):
В рамках миссии Artemis III экипаж будет запущен на космическом корабле Orion с помощью ракеты-носителя SLS (Space Launch System) для проверки возможностей сближения и стыковки Orion с одним или обоими коммерчески разработанными лунными посадочными аппаратами — Starship HLS от SpaceX и Blue Moon от Blue Origin. NASA объявит подробности о проекте миссии Artemis III и составе экипажа ближе к запуску в 2027 году. Также миссия включает тестирование скафандра Axiom Extravehicular Mobility Unit (AxEMU)
Задача — тестирование технологий посадки.
Этап 4. Artemis IV (план — начало 2028 года): высадка и начало сборки станции
Миссия продолжительностью около 30 суток. Астронавты высадятся на Луну.
Два члена экипажа перейдут на борт пилотируемого посадочного модуля на лунной орбите и спустятся на поверхность, где соберут образцы, проведут научные эксперименты и понаблюдают за лунной средой, после чего вернутся на орбиту на борту этого же модуля.
Согласно планам NASA, строительство окололунной станции Lunar Gateway начнётся в 2028 году в рамках миссии «Артемида IV». Именно тогда корабль «Орион» доставит на орбиту первый жилой модуль I-HAB, который станет основой будущего «лунного вокзала». Впоследствии именно через Gateway будут отправляться экспедиции на поверхность Луны и возвращаться обратно на Землю.
В окончательном виде станция соберётся из нескольких ключевых элементов. Центральным узлом станет жилой модуль HALO — здесь разместят оборудование для связи и научных экспериментов.
Рядом с ним расположится энергодвигательный модуль PPE с мощными солнечными панелями и ионными двигателями, которые будут отвечать за питание станции и коррекцию её орбиты. Это высокомощный аппарат с солнечной электродвигательной тягой мощностью 60 кВт, обеспечивающий питание, высокоскоростную связь с Землей, контроль ориентации и возможности орбитального трансфера для станции Gateway.
Чуть позже к ним добавятся основной жилой модуль I-HAB и модуль Lunar View . Завершит сборку шлюзовой модуль, через который астронавты смогут выходить в открытый космос.
Станция будет располагаться на орбите Near-rectilinear halo orbit (NRHO): минимальное расстояние от поверхности Луны — около 3 000 км, максимальное — около 70 000 км. Эта орбита будет использоваться как переходная точка, откуда можно лететь и на Луну, и в дальний космос.
Этап 5. Artemis V (план — конец 2028 года): третья высадка и начало строительства базы
На первую лунную орбитальную станцию Lunar Gateway планируется доставка двух модулей: заправочного Lunar View и коммуникационного ESPRIT, созданного ЕКА, а также роботизированного манипулятора канадского производства.
Снова посадка на Луну, но теперь с конкретной целью — начать строительство первой лунной базы. Астронавты доставят первые элементы инфраструктуры и начнут разворачивать долговременное жильё. Предусматривает строительство на Луне базы, в которой можно будет жить неделями у южного полюса Луны, а именно там и предстоит строить базу: там много залежей водяного льда, а из воды можно получить водород и кислород, то есть ракетное топливо. Вместе с NASA американскую лунную базу проектируют лучшие умы США: многие университеты страны направили в агентство свои детально проработанные проекты всего, что понадобится астронавтам «Артемиды». Проблемы строительства космической базы на Луне будут заключаться в решении четырех важнейших вопросов: электричество, связь, транспорт и освоение лунных ресурсов. По предварительным рассчетам базовый набор всей инфраструктуры станции вместе с башнями, реакторами и луноходами весит в общей сложности 72 с половиной тонны, и это прекрасно укладывается в 100-тонный лимит грузоподъемности лунной версии космического корабля Starship. Так что вся концепция полностью опирается на то, что именно его используют как межпланетный транспорт.
Пешком по Луне далеко не уйдёшь, поэтому на этом этапе появится и первый лунный транспорт. Lunar Terrain Vehicle — открытый луноход, на котором астронавты будут передвигаться по Луне в скафандрах. Система автономного вождения на основе искусственного интеллекта и комплекса датчиков, включая лидар и стереокамеры, позволяет аппарату самостоятельно преодолевать сложный рельеф или управляться дистанционно с Земли. Гибридная система питания. Во время лунного дня энергию обеспечивают солнечные батареи, а для хранения и длительной работы, включая лунную ночь, используются перезаряжаемые литий-ионные аккумуляторы. Шасси без давления. Рассчитано на двух астронавтов и нагрузку не менее 800 кг.
Этап 6. Artemis VI (план — 2029 год): доставка шлюзового модуля
В 2029 году стартует очередная 30-суточная экспедиция с высадкой на Луну. Главный груз этой миссии — шлюзовой модуль, который станет завершающим элементом окололунной станции Gateway. До этого момента станция была лишь «скелетом» с жилыми отсеками, но теперь она обретёт полноценную функциональность. Построит модуль на деньги Объединенных Арабских Эмиратов компания Thales Alenia Space (франко-итальянский производитель аэрокосмической продукции), которая уже участвует в создании жилого и логистического модуля HALO. Ранее шлюзовой модуль должен был делать «Роскосмос», однако он вышел из проекта пару лет назад, объяснив это неравноправным вкладом участников. Кроме того, Thales строит жилой модуль Lunar I-Hab – совместный проект Европейского космического агентства (ESA) и Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA), а также модуль ESPRIT для ESA, который обеспечит связь, дозаправку и возможность наблюдения через специальное окно.
Шлюзовой модуль — это важнейший узел, без которого долгая жизнь на орбите невозможна. Во-первых, он позволит астронавтам выходить в открытый космос прямо со станции, не привязывая каждую операцию к прибывающим кораблям. Во-вторых, на его внешней поверхности можно будет размещать научные приборы и эксперименты, а при необходимости — забирать их для изучения. И в-третьих, модуль добавит ещё один стыковочный порт, чтобы к станции могли одновременно причаливать несколько кораблей — например, «Орион» с экипажем и грузовой модуль с припасами.
Сам экипаж «Артемиды-6» тоже не останется на орбите — астронавты воспользуются посадочной системой, чтобы спуститься на поверхность Луны, провести там исследования и затем вернуться обратно на станцию. Так шаг за шагом Gateway превращается из стройплощадки в настоящий космический вокзал, готовый принимать гостей с Земли и отправлять их дальше — к Луне и, в перспективе, к Марсу.
Этап 7. Artemis VII (план — 2030 год): доставка лунного крейсера
30-суточная миссия с высадкой на поверхность. Главная цель — доставка лунного крейсера (тяжёлого вездехода для дальних исследовательских поездок). Теперь астронавты смогут отъезжать от базы на десятки километров, изучая новые территории.
Этап 8. Artemis VIII (план — 2031 год): доставка модулей жизнеобеспечения
Миссия продолжительностью уже 60 суток. Artemis VIII доставит на Луну модуль с топливом и кислородом (МТО) и жилой модуль (СО). Теперь астронавты смогут оставаться на Луне не неделю, а два месяца.
Этап 9. Artemis IX (план — 2032 год): доставка лунной логистики
Ещё одна 60-суточная миссия. Корабль привезёт необходимое оборудование и припасы, закрепляя успех и расширяя возможности базы. Инфраструктура продолжает расти.
Этап 10. Artemis X (план — 2033 год): постоянное присутствие на Луне
Финальная цель программы. Миссия рассчитана на высадку на Луну и длительное пребывание экипажа — до 180 суток (полгода). Луна перестаёт быть местом кратких экспедиций и становится постоянным домом. Работают лаборатории, добываются ресурсы, отрабатываются технологии для будущих марсианских миссий. Именно отсюда через несколько лет возьмёт старт первый корабль к Марсу.
3. Почему всё время сдвигают сроки? Техника виновата или политика?
Вы наверняка заметили: в заголовках мелькает то 2024 год, то 2025-й, а теперь уже и 2028-й. Почему так? Причины делятся на две группы: инженерные бардаки, политические игры, а теперь еще и война.
Техника пока не готова:
- Технические неисправности. Во время репетиции запуска ракеты «Артемида-2» произошла утечка жидкого водорода. Инженерам пришлось полностью остановить подачу топлива, а затем снова отрегулировать её. Утечка произошла на наземной инфраструктуре, поэтому её устранили заменой уплотнителей на оборудовании стартового стола, не откатывая ракету в цех.
- Сгоревший щит. Когда «Орион» вернулся с Луны, куски его теплозащитного экрана обгорели и отвалились сильнее, чем ожидали инженеры. Эксперты сравнивают это с проблемами шаттла «Колумбия», который сгорел при входе в атмосферу. Пока не поймут физику процесса, людей не пустят.
- Корабль Маска не готов. Starship — это грандиозная идея, но для полета на Луну его нужно будет дозаправить на орбите 10–20 раз подряд. Человечество никогда этого не делало. Это огромный риск, и инженеры NASA публично жалуются, что SpaceX отстает от графика на годы.
Политика поджимает:
- Китайский фактор. Это главный драйвер. Китай заявил, что высадит своих людей на Луну до 2030 года. У них всё идет степенно, без провалов. Более того, они вместе с Россией строят свою Международную научную лунную станцию. Если США будут копаться с водородными утечками, китайцы просто окажутся на Луне первыми в новейшей истории. Для американского престижа это будет катастрофа.
- Денежные качели. Бюджет NASA — это поле битвы в Конгрессе. То хотят его порезать на четверть (а это похоронило бы SLS и станцию Gateway), то в последний момент оставляют деньги. Пока политики торгуются, контракты с подрядчиками замирают, и работа встает.
4. Стоимость билета и что мы с этого поимеем
Программа «Артемида» уже стоит налогоплательщикам около 93 миллиардов долларов. Один пуск ракеты SLS — это примерно 2 миллиарда.
Но считать это деньгами, выброшенными в космос, было бы ошибкой.
- Технологии. Разработки для космоса (системы очистки воды, легкие материалы, радиационная защита) десятилетиями работают на Земле.
- Работа. В программе заняты тысячи людей по всему миру.
- Будущая прибыль. Если мы научимся добывать на Луне воду и превращать её в топливо, это откроет дорогу к добыче других ресурсов. Геологи считают, что на Луне есть редкие металлы и гелий-3, который может стать топливом для термоядерной энергетики.
5. А что Россия? Цена неучастия
Наша страна в программе «Артемида» не участвует, сделав ставку на партнёрство с Китаем. И для отечественной космонавтики это оборачивается серьёзными потерями.
Научная ценность самой станции Gateway, конечно, невелика — условия там мало чем отличаются от МКС. Суть проекта в другом. NASA ещё в 2018 году чётко обозначило цель: «утверждение глобального лидерства США в окололунном пространстве». А исполнительный указ президента США Дональда Трампа «Обеспечение американского превосходства в космосе», подписанный 18 декабря 2025 года, лишь документально закрепил цели американцев. Понятно, что Россия не станет финансировать чужое превосходство.
Но для Роскосмоса участие в лунной программе было бы крайне выгодно — те же плюсы, что и для американцев: деньги, загрузка заводов, новые технологии. Поэтому Москва предложила проверенную схему — сотрудничество «как на МКС». Формально станция считается общей, но финансовый вклад России всегда был скромным (около 10% против 90% у партнёров). Мы вносили не деньги, а технологии и опыт. Например, модуль «Заря» полностью построили на наши деньги, но оплатили его американцы. Российский сегмент МКС отвечает за служебные функции — воду, заправку, коррекцию орбиты, а научные лаборатории сосредоточены у западных партнёров.
Роскосмос надеялся повторить эту историю на Gateway: станция объявляется общей, но строительство российских модулей оплачивают США. Не сложилось.
И теперь последствия неизбежны. Компетенции будут таять — пока наши космонавты наблюдают за Луной с Земли, западные коллеги научатся на ней жить и работать. Талантливые специалисты потянутся туда, где есть большое будущее. Россия рискует остаться со своим уникальным оборудованием, которое некуда будет пристыковать, потому что стандарты задают другие. А главное — космос снова раскалывается на два лагеря. Только в прошлый раз мы были в лидерах, а теперь догоняем.
Итог: Гонка только начинается
«Артемида» — это не просто очередной космический проект. Это наш билет в будущее, где человечество перестанет быть привязанным к одной планете.
Да, сроки сдвигаются. Да, инженеры мучаются с водородом и теплозащитой. Да, политики дергают за ниточки. Но ставки слишком высоки. Если всё пойдет по плану, и человечество не скатится в очередную войну или глобальный кризис, уже в конце этого десятилетия мы увидим на Луне первую женщину и первого «неамериканца» (скорее всего, японца или канадца). А к середине века лунные базы перестанут быть фантастикой.
И очень обидно, что Россия, великая космическая держава, рискует остаться в этой захватывающей истории не игроком, а наблюдателем.
P.S Подписывайтесь на канал Multistars.ru и обсуждайте все интересующие вас темы из области науки и жизни.