Архангельская область сделала очередной шаг в развитии арктической логистики. На первом Российско-Китайском логистическом форуме в Москве регион и компания NewNew Shipping Line подписали меморандум о сотрудничестве по организации рейсов «Арктического экспресса №1» в 2026 году. Документ скрепили подписями зампред правительства области Игорь Мураев и представитель китайского перевозчика Кэ Цзинь.
Проект, запущенный два года назад, уже доказал свою эффективность. За 2024–2025 годы по маршруту, соединяющему Москву, Архангельск и порты Китая через Северный морской путь, выполнено 14 рейсов — семь в каждую сторону. Общий объем перевезенных грузов составил 17,5 тысячи контейнеров. Китай остается ключевым торговым партнером региона, обеспечивая около половины внешнеторгового оборота.
Главное преимущество «Арктического экспресса» — скорость. Доставка грузов занимает 20–25 дней, что примерно на 55% быстрее традиционного маршрута через Суэцкий канал. При этом порт Архангельска использует свои мощности лишь наполовину от проектных 11 миллионов тонн в год, что оставляет огромный запас для роста.
В этом году планируется совершить 5–6 судозаходов в каждую сторону. Однако китайский перевозчик ранее заявлял о готовности нарастить объемы до десяти рейсов за навигацию, что сделало бы линию по-настоящему регулярной. Развитие инфраструктуры идет полным ходом: в порту осваивают новую площадку в 4 гектара, что позволит обрабатывать два контейнерных поезда одновременно и увеличить скорость погрузки на 30–40%.
Отдельная интрига — возможное участие NewNew Shipping Line в строительстве глубоководного района морского порта Архангельск. Компания подтвердила готовность не только формировать грузовую базу, но и инвестировать в создание инфраструктуры. Проект, который реализуется при поддержке «Росатома», должен увеличить пропускную способность порта до 25 миллионов тонн грузов в год.
Пока же навигация остается сезонной — суда ходят только в летне-осенний период. Для круглогодичного использования Северного морского пути нужен флот высокого арктического класса, строительство которого только планируется. Но первые шаги уже сделаны: «Арктический экспресс» стал полноценным экспортным коридором, выгодным обеим сторонам.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».