Президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Илья Уманский выступил с инициативой введения специального сбора для россиян, отправляющихся за рубеж. По его мнению, существующих механизмов страхования ответственности туроператоров недостаточно для защиты в условиях масштабных кризисов.
Уманский подчеркнул, что отрасли необходим единый гарантийный фонд. Его задача — обеспечить беспрепятственное возвращение всех граждан на родину, независимо от того, через какую компанию был приобретен тур. Формироваться такой фонд мог бы за счет небольших взносов, взимаемых с каждого выезжающего туриста.
«Здесь нужны очень жесткие триггеры, иначе фонд утонет в спорах. Я бы разделила случаи на две большие категории. Первая — эвакуация и экстренная помощь: закрытие неба, военные действия, массовая отмена перевозки, невозможность выезда из страны пребывания, закрытие границ, крупный коллапс перевозки. В таких ситуациях решение должно приниматься быстро, почти автоматически, потому что речь идет о безопасности и возвращении людей домой», — рассказала Майя Котляр, основатель компании по индивидуальному туризму MAYEL Travel.
Ко второй категории Котляр отнесла компенсации, которые должны быть назначены только после официальной фиксации события. По ее мнению, также необходима проверка, доказывающая, что турист понес реальные, документально подтвержденные расходы, не покрытые туроператором, авиакомпанией или страховщиком.
Российские компании начали готовиться к возобновлению полетов на Ближний Восток
Эксперт подчеркнула, что ее позиция проста: такой фонд рынку необходим, но речь не идет об еще одном обязательном сборе без четких правил. Фонд должен помогать в системных форс-мажорах, а не подменять собой обязанность авиакомпаний, страхование или личную ответственность туриста. Котляр уверена: если сделать взнос небольшим, а в политике фонда закрепить понятные правила и прозрачность расходов, это усилит устойчивость всей отрасли.
По словам Уманского, сейчас ответственность за вывоз туристов из-за границы несут авиакомпании. Однако, как показывает опыт, не все перевозчики добросовестно выполняют свои обязательства в форс-мажорных обстоятельствах, что ставит путешественников в уязвимое положение.
Напомним, в марте 2026 года авиакомпании вывозили туристов из стран Ближнего Востока из-за сбоев в авиасообщении. Причина — обострение ситуации в регионе. Рейсы выполнялись как российскими, так и зарубежными перевозчиками.