Прошлым летом отечественные легкие коммерческие модели уже получили важное электронное подспорье: курсовую устойчивость начали ставить в «базе» на Газель Next, Газель NN и Соболь NN. Тогда новость прошла тихо, но именно она стала сигналом, что производитель взял курс на более современную безопасность без доплат.
Читать на сайте: Теперь «Валдай 8» и «Валдай 12» обновились: приборка — не главное
Теперь схожий подход применили и к среднетоннажникам. На «Валдай 8» и «Валдай 12» появилась обновленная приборная панель: крупный цветной экран, расширенные возможности настройки бортового компьютера и оформление, выполненное в одном ключе с техникой семейства NN. Для водителя это не декоративная мелочь, а более понятная индикация и удобство в рейсе (фото: «Современные транспортные технологии»).
Параллельно компания «Современные транспортные технологии» сообщила о внедрении на этих грузовиках комплекса динамической стабилизации, причем не как опции, а сразу в стандартном оснащении. Это решение особенно актуально для городских маршрутов, где маневров больше, чем прямых участков.
Сам комплекс объединяет несколько привычных помощников: ABS, электронное дозирование тормозных усилий, поддержку старта на подъеме. Главную роль играет система, которая следит за траекторией и помогает удержать машину при резких действиях водителя, будь то торможение, ускорение или обгон. При необходимости электронику можно отключить вручную кнопкой на центральной консоли.
Популярные статьи:
ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия
Инженер напомнил, откуда скачивать приложения на Android, если в РФ заблокируют Google Play
Автоэлектрик объяснил, сколько нужно проехать, чтобы аккумулятор зарядился зимой
Samsung MX ушла в «чрезрежим» после запуска Galaxy S26: нюанс в 850%
Гаишник разъяснил, почему водители стали массово снимать дефлекторы с машин
