Тем, кто еще присматривается к прошлому Omoda C5, стоит напомнить про нынешние ценники: у дилеров он проходит в диапазоне 2 479 000–3 089 000 рублей, в зависимости от года выпуска и техники. Пока предлагаются версии с мотором 1,5 на 147 сил в связке с вариатором и передним приводом, а также вариант 1,6 турбо на 150 л.с. и 275 Нм с семиступенчатым DCT и обеими ведущими осями. За счет рекламных скидок планку можно опустить до 2 279 000–2 939 000 рублей.
Читать на сайте: Omoda C5 AWD для РФ соберут в Калуге: почему выбрали 1,5 турбо на 147 сил
Теперь же у марки готовится новый C5, и внешне он сделан по мотивам более крупного C7. Спереди не предусмотрена привычная радиаторная решетка: вместо нее оставлена прямоугольная щель в бампере. В оснащение входят светодиодные дневные огни, а задние фонари получили рисунок, похожий на молнию. Багажник заявлен на 422 литра. В дорогих исполнениях ставят дисплей на 15,6 дюйма с голосовым управлением, а рычаг коробки перенесли за двухспицевый руль. На тоннеле остались две площадки под телефоны, блок обычных клавиш и пара подстаканников (фото: Omoda).
Стоимость переднеприводной новинки для России озвучили в начале марта 2026 года: три варианта комплектаций укладываются в 2 349 000–2 649 000 рублей. Формально дату старта продаж представители бренда пока не назвали, но машины уже замечены в салонах, а на сайте появилась информация о покупке и спецпредложениях, так что фактические сделки, похоже, уже идут.
Самое интересное выяснилось на презентации. Корреспондент издания Китайские автомобили Роман Яровой узнал, что в РФ готовят и полноприводный C5, который выйдет ориентировочно через два месяца после дебюта версии с передней ведущей осью. На модификацию с AWD уже оформлено ОТТС, а собирать ее планируют там же, где и моноприводный вариант, на бывшей площадке Volkswagen в Калуге.
Судя по документам, отличать полный привод по кузову практически не будут. Габариты указаны как 4545 мм в длину, 1824 мм в ширину и 1588 мм в высоту, колесная база 2630 мм. Снаряженная масса увеличилась на 125 кг и дошла до 1615 кг, сзади предусмотрена независимая многорычажка. Неожиданностью стал выбор силовой связки: вместо прежнего 1,6 турбо новый AWD получит 1,5-литровую турбочетверку SQRE4T15C на 147 л.с. и 210 Нм, а к ней поставят семиступенчатый робот 730DHE. Для сравнения, передний привод сохранит те же 147 сил, но будет работать уже с шестиступенчатым роботом, как на ряде моделей концерна Chery, включая Tiggo 4, Jetour Dashing и Jaecoo J7 в отдельных версиях.
Популярные статьи:
ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия
Инженер напомнил, откуда скачивать приложения на Android, если в РФ заблокируют Google Play
Автоэлектрик объяснил, сколько нужно проехать, чтобы аккумулятор зарядился зимой
Samsung MX ушла в «чрезрежим» после запуска Galaxy S26: нюанс в 850%
Гаишник разъяснил, почему водители стали массово снимать дефлекторы с машин
