Число процессуальных документов при освидетельствовании водителей на алкогольное опьянение планируют сократить. Такой правительственный законопроект Госдума приняла в первом чтении на пленарном заседании 18 марта. По замыслу разработчиков, нововведение позволит сэкономить инспекторам тысячи рабочих часов в год, а также снизить денежные затраты ведомства и сохранить лишние бланки. Подробности узнала «Парламентская газета».
Без лишних бумаг
Кабмин внес документ в Госдуму в январе. Изменения хотят внести в статьи 27.12 и 27.13 КоАП. Авторы привели данные, согласно которым, на составление протокола об отстранении от управления автомобилем у инспектора уходит в среднем около пяти минут. Поэтому сокращение количества составляемых процессуальных документов в таких случаях позволило бы сэкономить примерно 33,6 тысячи рабочих часов в год, а также снизить денежные затраты и сохранить лишние бланки.
При выявлении пьяного водителя сегодня полицейским нужно составить от трех до пяти процессуальных документов: протокол об отстранении от управления транспортным средством, акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения, протокол направления на медицинское освидетельствование, протокол об административном правонарушении и протокол задержания автомобиля.
Законодатели считают, что составление протокола об отстранении от управления автомобилем во многих случаях избыточно, поэтому инициативой хотят разрешить инспекторам ГАИ в качестве альтернативы проставлять отметку об отстранении в одном из других процессуальных документов. Также предлагают предусмотреть возможность вместо протокола о задержании делать соответствующую запись в протоколе об административном правонарушении.
Права не нарушены
По словам члена Комитета Госдумы по малому и среднему предпринимательству Алексея Говырина, подход, предложенный в законопроекте, уже применяют в других нормах КоАП.
«Например, часть 5 статьи 27.10 Кодекса при изъятии вещей и документов допускает как составление отдельного протокола, так и внесение записи в протокол доставления, осмотра места совершения правонарушения или административного задержания. По аналогии с этим механизмом теперь предлагается работать и с отстранением от управления, и с задержанием автомобиля», — сказал парламентарий.
Депутат добавил, что права водителей при этом не ущемляются, поскольку все юридически значимые сведения фиксируют в процессуальных документах в полном объеме. Меняется только форма их закрепления.
По данным МВД, в 2025 году в России зафиксировали 11 028 ДТП с участием нетрезвых водителей, в которых погибли 3 336 человек и 13 873 были ранены. По сравнению с 2024 годом, количество пострадавших снизилось на 4,2 процента, а ДТП со смертельным исходом — на 4,9 процента.
Также в 2025 году зафиксировали 2 360 ДТП с участием водителей, отказавшихся от медосвидетельствования. В этих авариях 135 человек погибли и 3 250 получили ранения. Относительно 2024 года эти показатели снизились на 4,8, 2,9 и 5,2 процента соответственно. А среди регионов по числу водителей, лишенных прав за вождение в состоянии алкогольного опьянения, лидировали в 2025 году Московская область, республики Башкортостан и Татарстан.