В Московской области активно развивается железнодорожная сеть, открываются новые линии МЦД, вместе с тем отдельное внимание в регионе уделяется безопасности на железной дороге. «Сегодня в Подмосковье строятся современные разноуровневые пешеходные переходы через железнодорожные пути – крытые, с лифтами, с пандусами, с ярким освещением и широкими проходами. С 2022 года построено уже 9 таких современных переходов. В 2026 году ведётся строительство ещё трёх объектов. В Королёве на станции Подлипки-Дачные – открытие запланировано на декабрь этого года. Два перехода в Одинцово – тоже планируется сдать в декабре. Кроме того, завершено проектирование ещё одного перехода в Раменском, на станции Удельная», – рассказал председатель Мособлдумы Игорь Брынцалов. «Для строительства таких объектов проводится анализ статистики несчастных случаев, смотрим на интенсивность движения поездов, учитывается количество людей, которые ежедневно пользуются переходами. Параллельно ведётся системная работа по лик
В Московской области активно развивается железнодорожная сеть, открываются новые линии МЦД, вместе с тем отдельное внимание в регионе уделяется безопасности на железной дороге.
«Сегодня в Подмосковье строятся современные разноуровневые пешеходные переходы через железнодорожные пути – крытые, с лифтами, с пандусами, с ярким освещением и широкими проходами. С 2022 года построено уже 9 таких современных переходов. В 2026 году ведётся строительство ещё трёх объектов. В Королёве на станции Подлипки-Дачные – открытие запланировано на декабрь этого года. Два перехода в Одинцово – тоже планируется сдать в декабре. Кроме того, завершено проектирование ещё одного перехода в Раменском, на станции Удельная»,
– рассказал председатель Мособлдумы Игорь Брынцалов.
«Для строительства таких объектов проводится анализ статистики несчастных случаев, смотрим на интенсивность движения поездов, учитывается количество людей, которые ежедневно пользуются переходами. Параллельно ведётся системная работа по ликвидации стихийных троп. Так, в частности, ведётся взаимодействие с цифровыми сервисами – сегодня, когда человек строит пеший маршрут через ЯндексКарты, система показывает только безопасный проход через железнодорожные пути. В целом в 2026 году запланировано ликвидировать порядка 500 «опасных троп», установить 150 камер, ограждения»,
– отметил Игорь Брынцалов.
«В первую очередь мы активно развиваем инфраструктуру, повышаем безопасность. Но нужны и меры ответственности. В 2023 году на федеральном уровне был принят закон, разработанный Мособлдумой, который увеличил штрафы за переход железнодорожных путей в неположенном месте. Это дополнительный сдерживающий фактор»,
– добавил спикер Мособлдумы.
О правилах перехода ж/д путей рассказали в карточках
