Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Медиапалуба

«Красное Сормово» отсудило 1,75 млн евро у зарубежного поставщика

Арбитражный суд Нижегородской области удовлетворил заявление судостроительного завода «Красное Сормово» о взыскании с Yanmar Europ B.V., производителя двигателей со штаб-квартирой в Нидерландах 1,751 млн евро — сумму неотработанного аванса со штрафом по контракту, сообщает «Коммерсант». Напомним, в прошлом году нижегородская верфь получила судебное решение о взыскании 3,4 млн евро аванса с финской Wartsila Solutions за не поставленные двигатели для сухогрузов RSD59. Контракты были заключены до начала СВО на Украине, и после введения западных санкций зарубежные поставщики завода «Красное Сормово» отказались от своих обязательств, не вернув полученные авансы. Суда проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и Приложен

Арбитражный суд Нижегородской области удовлетворил заявление судостроительного завода «Красное Сормово» о взыскании с Yanmar Europ B.V., производителя двигателей со штаб-квартирой в Нидерландах 1,751 млн евро — сумму неотработанного аванса со штрафом по контракту, сообщает «Коммерсант».

Напомним, в прошлом году нижегородская верфь получила судебное решение о взыскании 3,4 млн евро аванса с финской Wartsila Solutions за не поставленные двигатели для сухогрузов RSD59.

Контракты были заключены до начала СВО на Украине, и после введения западных санкций зарубежные поставщики завода «Красное Сормово» отказались от своих обязательств, не вернув полученные авансы.

Суда проекта RSD59 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), пакетированных пиломатериалов, круглого леса, металлолома, металла в связках и рулонах, крупногабаритных, длинномерных и тяжеловесных грузов, угля, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 в соответствии с МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС.

Главные преимущества сухогрузного судна проекта RSD59- наличие длинного трюма L=77,35 м, позволяющего перевозить КТГ, что актуально для рынка стран Каспийского региона- высота трюма 9000 мм, что позволяет перевозить контейнеры высотой до 9,6 футов — «high cube containers» (3 таких контейнера в высоту — установлены люковые закрытия съемного типа).