Если подойти к краю боровского городища и остановиться перед обрывом, то на противоположном берегу Протвы открывается не просто красивый вид, это интересная история города
Левобережные войска
Когда скользишь взглядом справа налево, то сначала бросается в глаза облепленная частными домами территория, именуемая в простонародии Гривками. Согласно одной из легенд, холм на окраине бора, нависающий над этой низменностью, напоминал нашим предкам лошадиную гриву.
С начала XVII в. в этой местности располагалась Пушкарская слобода. В одном из выпусков сборника «Боровский краевед» Виктор ОСИПОВ рассказывает:
«Играя важнейшую роль в защите Москвы на юго-западном направлении, Боровск держал в крепости артиллерийский наряд, который обслуживался пушкарями, жившими в отведённой для них слободе. По тревоге пушкари собирались в крепости возле своих орудий. В 1610 году часть пушкарей были перебиты при защите Пафнутьева монастыря от войск Лжедмитрия II».
Чуть выше по реке – Казачья слобода, которая берёт своё начало в 1619 году. Это был период дробления и распыления вольного казачества по разным территориям. Несколько десятков семей из представителей этого сословия получили земли в Боровске. Большинство разместилось вдоль холма на нынешней улице 1 Мая.
Кузнецы и кожевенники
Между Гривками и Казаками вдоль берега пролегает улица Ф. Энгельса. Как пишет в «Путеводителе по Боровску» краевед Пётр ПОДШИВАЛОВ, вплоть до революции она именовалась Кузнецкой, поскольку в течение нескольких столетий здесь находились многочисленные кузни.
«Из кустарных артелей впоследствии организовался промкомбинат, который имел разносторонние работы: изготовляли сани, телеги, колёса, кирпичи, шлаковые блоки, в валяльных мастерских – валенки».
В глубине от береговой линии стояли здания, которые на плане Боровска 1785 года значились как деревянные купеческие строения. В XIX в. в начале улицы появились четыре дома, по сути представляющие значительных размеров городскую усадьбу. Один из домов впоследствии сгорел. Их владельцами были братья ГОЛОВТЕЕВЫ (в разных источниках их фамилия пишется то через «В», то через «Ф») – Семён Алексеевич и Дементий Алексеевич. Они держали здесь кожевенные заводы.
Место их расположения было очень удобным и выгодным. Рядом река и родники – ключевой момент, учитывая специфику производства. Существовал ещё один фактор, способствующий развитию бизнеса – мимо пролегали дороги на Верею и Можайск.
Паром унесло неизвестно куда
Протва на этом участке была довольно глубокой и широкой. Способствовало этому и расположенное рядом Щукинское болото. О происхождении этого названия рассуждает в книге «Легенды Боровска» Александр МОРОЗОВ.
«В старину щуки из Протвы заходили в это болото во время весеннего половодья на нерест. Вода в реке поднималась на несколько метров и заливала не только это болото, но и окрестные луга. Все склоны вокруг Щукинского болота были буквально усеяны родниками. Она собиралась в ручей и утекала в реку».
И вот на этом изгибе Протва набирала огромную силу. И сообщение с центром города периодически становилось большой проблемой. В сентябре 1870 г. Боровское земское собрание слушало доклад своей управы «О переправе на реке Протве в Боровске». В нём говорилось, что «549 рублей в год, выделявшихся губернским бюджетом на содержание парома, недостаточно. И что у арендатора парома – купца Стеснягина – средств маловато».
В актуальности проблемы в очередной раз убедились следующей весной. 7 апреля 1871 г. Боровская земская управа извещала, что «по случаю сильного напора льда и сверхобыкновенного разлива Протвы состоящий на оной для переправы паром унесён водой неизвестно куда».
Спасительная амфибия
В 1874 году был построен деревянный мост через Протву. Спустя четверть века, в 1901-м, проведён капитальный ремонт этого сооружения. Но его продолжало периодически заливать. 4 апреля 1943 года работница боровской артели «Детская игрушка» Антонина АСЕКРИТОВА писала мужу на фронт, что некоторые сотрудницы, живущие на Гривках и Казаках, не могут попасть домой и вынуждены ночевать на работе (предприятие находилось на пересечении нынешних улиц Урицкого и Берникова). «Река разлилась очень сильно, везде вода и грязь. А лёд ещё не прошёл, и вода не убывает. Все ждут, когда будет возможность пустить лодку».
На рубеже 1950-1960-х было решено возвести новый автомобильный мост – бетонный. Главное условие, поставленное перед строителями – сделать его высоким, чтобы вода не доставала даже во время самых мощных разливов. Пока шли работы, улица Энгельса на время половодья стала главным связующим звеном с центром города. Поскольку лавы на этот период ломали, жителям заречных улиц приходилось перебираться на другой берег либо на лодках, либо на более вместительных амфибиях, предоставленных одной из воинских частей.
Мы на лодочке катались
Летом на этом берегу всегда было многолюдно. Большой популярностью пользовалась лодочная станция. Помимо денег за аренду, нужно было ещё оставить в залог паспорт, чтобы не появился соблазн украсть плавсредство, или бросить его где-нибудь на Долах, когда увлекались настолько, что сил вернуться назад вверх по течению уже не хватало. Одно время на пляже и лодочной станции дежурила бригада спасателей, которую организовали при ЖКХ. В их распоряжении были различные средства спасения и две моторных лодки «Казанка».
Всегда стояли очереди в пивную, которая работала на улице Энгельса во второй половине прошлого века. За пенным напитком сюда приходили со всего города. Это был своего рода центр интеллектуально-духовного общения. Сдувая пену с поверхности кружек, и закусывая солёной рыбкой, мужчины горячо обсуждали спортивные новости, спорили, какая команда сильнее. Отдыхающим – вообще красота! Набрал бидончик пивка – и через дорогу на пляж. В начале 1980-х деревянная постройка пивнушки сгорела, возводить её заново не стали.
Остров на реке лежит
У боровчан разные воспоминания об этом месте. Заведующая отделом культуры Ирина БАШКИРЁВА здесь родилась, в доме № 11 по улице Энгельса. «Помню деревянные мостики, они были очень длинными, чуть ли не до середины реки. Туда женщины приходили полоскать бельё. В посадке тополей вдоль дороги в 1960-х участвовал мой папа, Алексей Михайлович ТЕТЁРКИН. На островке, образовавшемся в середине реки, люди загорали, пока он не стал покрываться густым кустарником», – вспоминает Ирина Алексеевна.
К слову, зарастает и расширяется он год от года, вытесняя русло реки, которая мелеет очень быстрыми темпами. Конечно, не обошлось без человеческого вмешательства. Плотная частная застройка Гривок, появление производственных предприятий, привели к нарушению рельефа. Родники из Щукинского болота (в том числе самого крупного, известного как Тюринский) перестали, как прежде, пополнять Протву.
Но пока она не высохла окончательно, народ приходит сюда приятно провести время. В конце 1990-х власти решили облагородить это место, установив так называемые малые архитектурные формы. Но вандалы быстро сделали своё чёрное дело, сломав половину скамеек и урн. Каждый день отдыхающие оставляли после себя горы мусора. Периодически здесь проводились субботники. Их инициаторами были известные боровчане – жители здешних мест: Николай ШМЫТКО, Александра ЗЕБНИЦКАЯ, Игорь СОЛДАТЕНКОВ, Николай СОЧИЛИН.
И вот новый виток истории этого некогда любимого горожанами места отдыха – стартует реализация масштабного проекта благоустройства. Подробнее о нём «Боровские известия» расскажут в одном из следующих номеров.
Дмитрий ОДИНОКОВ