Прошли полные две недели с момента появления фастена со своими ценами и уже можно подвести первые предварительные итоги в цифрах.
К сожалению, яндекс весьма хитро замаскировал поездки по новому сервису не только от водителей но и от парков - напрямую аналитику по Фастену сделать невозможно. Однако, есть ряд параметров по которым можно судить о влиянии нового сервиса на жизнь водителя.
Пару слов о статистике
Данные цифры я беру из статистики по двум паркам. Суммарно в несколько тысяч водителей. Поскольку, разбить эти цифры по разным городам не представляется возможным - нет такой функции в диспетчерской ( технически можно, в ручную, но это оооочень долго), то они могут сильно отличаться от ваших. А пока я ищу техническое решение - подумал, что даже в таком виде, данные могут представлять определенный интерес. ( Москва и Питер - 70% водителей парков)
Для сравнения я взял 2 недели ДО ведения нового сервиса и 2 недели ПОСЛЕ.
Реакция водителей
В качестве маркера я взял такой показатель как процент отмен. Это, безусловно, весьма относительно показывает насколько водители готовы или нет катать Fasten. Но другого фактического показателя в статистике нет. (В Питер Фастен пришел 2-3 марта )
Какие выводы можно сделать по этой картинке.
1. Процент отмен пассажирами - ВСЕГДА стабилен (в районе 8-9 отмен на 100 заказов), то есть в среднем пассажир отменяет на разных стадиях каждый 10 заказ. И тут Фастен никаким образом не поменял статистику
2. Процент отмен Водителями - более подвержен колебаниям (от 30 до 40 отмен на 100 заказов) Этот показатель тоже стабильно держится в этих параметрах уже больше года. ( Возможно - в других парках процент будет другой - наши водители привередливы )))))
3. С момента запуска сервиса водители не сразу поняли как отличать заказы по Фастену, но в течении пары тройки дней - показатель отмен вырос. Но я бы сказал - незначильно. Такие всплески отмен бывали и раньше. А дальше, когда возможности НЕ принятия заказа под исчерпались - все потихоньку вернулось на круги своя. Возможно тут еще сыграло роль, что первые водители подпортили "показательный" рейтинг фастопассажиров и в дальнейшем водители уже не могут их идентифицировать и соответственно отменить.
4. Тем не менее - если считать в процентах - все таки отмены в среднем выросли на 3-4 % ( что безусловно не дотягивает до 3 сигм (если это кому то что-то говорит))
Вывод: Яндекс хорошо постарался и маскировка фастопассов делает свое черное дело - большинство водителей не отменяют. И следствие - будет ниже...
Ну а деньги?
С "протестом" водителей все понятно. Давайте посмотрим - во что это им обойдется?
Тут получилась весьма неоднозначная на первый взгляд картинка. Из за того, что яндекс выбрал крайне удачное время для запуска - преддверии 8 марта когда цена по обыкновению ползет ввверх. Это и смазало своим пиком всю картину. Но тем не менее - цифры, с учетом даже этого всплеска - показательны:
1. Любопытно, что 23 февраля как то не выстрелило, никакого "праздника" для кошелька водителя. (правда и тут не совсем так - ведь 23 это уже последний день длинных выходных - а на них как раз и был подъем)
2. Немного не очень понятен упадок 2 марта - сервис хоть и запустился, но заказов по нему было немного.
3. Глядя на картинку - как то сложно понять из за таких колебаний - насколько была просадка. Но если убрать отвлекающую графику - цифры безжалостны:
с 17 февраля по 2 марта средний заработок в час (учитывая всех водителей по всем тарифам, сделавших хотя бы 1 заказ за день) - 1124 руб в час.
с 3 по 17 марта - 1079 руб в час.
Разница среднего часового заработка всего в 45 рублей. Казалось бы - не много, НО это учитывая что на второй этап приходился праздник 8 марта! Если бы не он - просадка была бы гораздо сильнее. Но и так - мы получили понижение дохода в 5%. (подозреваю, что "недостающие 5% компенсировало 8 марта)
Цифры не врут
Да, пока еще рано делать выводы. Да и статистика, учитывающая всех подряд, по всем городам - как средняя температура по больнице. Но тем не менее - даже ставя под сомнения конкретные цифры - нельзя отмахиваться от тенденции. Она то в любом случае показательна.
Что ж, будем наблюдать дальше. У меня в планах все таки делать более репрезентативную выборку по разным городам и разным тарифам. Надеюсь, получится это дело автоматизировать. (как оказалось - нейронки в этом нисколько не помогли)
А вы хотели бы увидеть раздельные данные по вашему городу?
Начало темы:
6 марта Пару слов о Fasten
11 марта Fasten такси захватывает Питер
16 марта Битва продолжается. Fasten наносит ответный удар