В этом году сезон электросамокатов стартует позже обычного. Из-за затянувшейся зимы и низких температур во многих регионах России запуск сервисов проката решили отложить на несколько недель.
Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов в беседе с «Интерфакс», старт сезона в столице ожидается ближе к концу марта — началу апреля. Обычно электросамокаты и велосипеды появляются на улицах во второй половине марта, но в этом году снег и лед сошли позже, что не позволяет операторам безопасно доставить технику и протестировать её. По словам представителей крупных сервисов, таких как «Яндекс Go», Whoosh и «МТС Юрент», для стабильного запуска необходима устойчивая плюсовая температура, чтобы исключить обледенение тормозных систем и повреждение аккумуляторов.
Во Владивостоке сезон кикшеринга начнется ещё позднее — ориентировочно 11 апреля. В управлении городской среды сообщили, что дата предварительная: если погода вновь подведет, открытие перенесут.
Правила и штрафы
В 2026 году для пользователей электросамокатов действуют обновленные требования. Согласно ПДД, нарушение скоростного режима или езда вдвоем обойдется в 800 рублей, а выезд на проезжую часть или создание помех — в 1000 рублей. За пьяную езду, причинение вреда здоровью и непредоставление преимущества пешеходам штрафы достигают 2500 рублей. Контролировать соблюдение правил будет ГИБДД, патрули и камеры в зонах повышенной активности пешеходов.
Кроме того, каждая сервисная компания имеет собственные санкции. Например, за ДТП по вине пользователя «Яндекс Go» взыскивает до 150 тысяч рублей, «МТС Юрент» — до 100 тысяч. За поездку несовершеннолетнего или передачу самоката ребенку предусмотрены штрафы до 100 тысяч рублей. Нарушителям парковки, езды по бездорожью и иных правил грозят блокировки аккаунта и автоматические списания штрафов.
Почему самокаты — головная боль городов
Несмотря на популярность электросамокатов, не все города рады их возвращению. В прошлом году Благовещенск стал первым в России, где полностью запретили прокат самокатов, моноколес и других средств индивидуальной мобильности. Вслед за ним аренду СИМ ограничили в Елабуге, Набережных Челнах и ряде муниципалитетов Ставропольского края.
Причина — многочисленные жалобы на нарушения правил, травмы пешеходов и беспорядочную парковку. В некоторых дворах и на тротуарах самокаты мешали проезду скорой помощи и мусоровозов. Особенно часто горожане жаловались на езду по тротуарам с превышением скорости и случаи, когда водители самокатов сбивали пешеходов, скрываясь с места происшествия.
Эксперты считают, что решение вопроса требует не запретов, а комплексного подхода: создания вело- и самокатных дорожек, регулирования скоростей и четких зон парковки. «Электросамокаты — не зло, если ими пользоваться с умом», — говорят представители транспортных департаментов, добавляя, что будущее городской мобильности всё ещё за экологичными и малогабаритными средствами передвижения.