В России снова набирает обороты популярный в девяностые способ передачи автомобиля — по генеральной доверенности. Схема позволяет сэкономить и купить свежую иномарку мощностью под 160 лошадиных сил и объемом двигателя от трех литров на 20-30 процентов дешевле рыночной цены. Вот только радоваться рано: такие машины стоят на номерах стран ЕАЭС и поставить их на учет в ГИБДД невозможно в принципе.
Юристы бьют тревогу: покупатель по доверенности никогда не становится полноценным собственником. Владелец может в любой момент отозвать документ без предупреждения, и новоиспеченный водитель потеряет право управлять автомобилем. Даже если есть расписка о передаче денег, вернуть их через суд будет крайне сложно — особенно если продавец окажется мошенником.
Еще страшнее ситуация с наследниками. Если собственник умрет, доверенность автоматически теряет силу, а машина переходит в статус наследственного имущества. Родственники покойного имеют полное право потребовать вернуть транспортное средство, и покупатель останется и без колес, и без денег. Нотариально заверенная расписка здесь вряд ли поможет.
Проблем добавляет и финансовое положение продавца. Если у него накопились долги и приставы наложат арест на имущество, автомобиль могут включить в конкурсную массу при банкротстве. То же самое грозит при разводе владельца — машина станет предметом раздела, и новый пользователь окажется втянут в чужие семейные разборки.
Отдельный риск — поддельные документы. Автомобиль на иностранных номерах может оказаться в лизинге, угнанным за границей или проходить по уголовному делу. Если Интерпол направит запрос в Россию, машину изымут, а покупателю придется доказывать свою добросовестность.
Эксперты советуют перед сделкой тщательно пробивать историю авто по базам ГИБДД, реестру залогов и сайту судебных приставов. Но даже идеальная проверка не гарантирует безопасность — правовой статус машины все равно останется за продавцом. Единственный надежный вариант — оформлять полноценный договор купли-продажи и ставить транспорт на учет на свое имя.
Напомним, что Lada Niva Travel сохранила лидерство в сегменте SUV вторую неделю подряд. Доля китайских авто в РФ упала до 40% из-за локализации под российскими брендами.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».