Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Краснодарские Известия

Автодор завершил монолит на разворотной петле обхода Адлера

Как уточнили в «Автодоре», мостостроители закрыли монолит по пролетным строениям разворотной петли в селе Высокое. Это самая восточная точка будущего обхода Адлера. Сейчас эстакада уже «сошлась» над новым Краснополянским шоссе. По сути, речь идет об однополосной односторонней петле-эстакаде длиной 362 м и шириной 7,9 м. На бетон ушло 1900 куб. м высокопрочной смеси. Внутри пролетов уложили армирование из 43 км стальных канатов. Петля должна обеспечить заезд в тоннель обхода для тех, кто едет по трассе А-149 со стороны аэропорта и Адлера. Параллельно она станет частью крупной развязки с 11 съездами, их суммарная протяженность составит 3693 м. Второй объект — новый подъезд к санаторию «Кудепста». Как подчеркнули в госкомпании, технически он не станет элементом обхода Адлера, но позволит сохранить существующие связи на время реконструкции Сухумского шоссе и строительства примыканий к трассе А-147. Отдельно отмечается и еще одна задача: работы должны помочь обеспечить сохранность переносим

Госкомпания «Автодор» сообщила о завершении монолитных работ на двух ключевых сооружениях восточного участка обхода Адлера.

Как уточнили в «Автодоре», мостостроители закрыли монолит по пролетным строениям разворотной петли в селе Высокое. Это самая восточная точка будущего обхода Адлера. Сейчас эстакада уже «сошлась» над новым Краснополянским шоссе.

По сути, речь идет об однополосной односторонней петле-эстакаде длиной 362 м и шириной 7,9 м. На бетон ушло 1900 куб. м высокопрочной смеси. Внутри пролетов уложили армирование из 43 км стальных канатов.

Петля должна обеспечить заезд в тоннель обхода для тех, кто едет по трассе А-149 со стороны аэропорта и Адлера. Параллельно она станет частью крупной развязки с 11 съездами, их суммарная протяженность составит 3693 м.

Второй объект — новый подъезд к санаторию «Кудепста». Как подчеркнули в госкомпании, технически он не станет элементом обхода Адлера, но позволит сохранить существующие связи на время реконструкции Сухумского шоссе и строительства примыканий к трассе А-147. Отдельно отмечается и еще одна задача: работы должны помочь обеспечить сохранность переносимых объектов культурного наследия.

Подъезд выполняют в виде двухполосной эстакады шириной 12,05 м и длиной 127,68 м. Конструкция включает четыре пролета на пяти опорах, максимальная высота — около 10,2 м. На сооружение потребовалось 1015 кубометров бетона. Для пешеходов предусмотрели тротуар и дополнительно — три лестничных спуска.

На восточной стороне обхода Адлера продолжаются и подготовительные работы под будущую проходку: строители делают ложа для старта тоннелепроходческих механизированных комплексов сразу на двух тоннелях со стороны восточного портала.

В «Автодоре» отмечают, что в районе улицы Ивановской уже просматриваются контуры будущих тоннелей и самого портала. По плану тоннели оснастят современными системами, которые отвечают за безопасность движения.

«КИ» писали, на Кубани идет ремонт трассы к Крымскому мосту, чтобы повысить ее пропускную способность, сократив время в пути.

В Динском районе завершают ремонт участка дороги между станицами Динской и Старомышастовской длиной в 7 км. Работы профинансированы в рамках нацпроекта.

Наталия Фатеева
Журналист