Иран продолжает транспортировать свою сырую нефть через Ормузский пролив почти в тех же объемах, что и до начала войны, максимально используя свой контроль над этим жизненно важным водным путем, в то время как другие экспортеры сталкиваются с проблемами.
Как пишет Bloomberg, Экспорт иранской сырой нефти через этот коридор составляет почти три четверти от 27,2 миллиона баррелей, которые покинули Персидский залив с 1 марта, показывают данные Kpler. Это соответствует примерно 1,2 миллиона баррелей в день для Тегерана по сравнению с довоенным уровнем в 1,5 миллиона баррелей в день.
Вместе с тем, через три недели после начала войны грузы из других стран региона составили всего 400 000 баррелей в день по сравнению с 14 миллионов баррелей в мирное время.
Довоенные оценки риска закрытия Ормузского пролива обычно исходили из того, что Иран избежит крайних мер, в основном из-за риска для собственного экспорта. Однако сейчас ясно, что Тегеран сумел защитить свои грузы, одновременно ограничивая грузы других экспортеров — это удушающий захват, который толкает цены на энергоносители вверх и заставляет США рассматривать всё более жесткие варианты для возобновления работы водного пути.
Среди прочих мер Пентагон начал наносить удары по ракетным объектам вблизи Ормуза. Президент США Дональд Трамп призвал союзников помочь в обеспечении безопасности района.
«Эта блокада является самым серьезным сбоем в потоках нефти за всю историю», — заявила Му Юй Сюй, старший аналитик по сырой нефти в Kpler. «Реальные баррели теперь исчезают с мировых нефтяных рынков, что может привести к разрушению спроса в ближайшие недели».
В первую неделю войны суда, связанные с Ираном, составляли 35% из 20 танкеров с сырой нефтью, совершивших выходные транзиты. Через неделю эта доля выросла до пяти из восьми покинувших регион судов, поскольку контроль Ирана над судоходством через пролив усилился.
Погрузка нефти на иранском острове Харк, похоже, продолжается без помех, несмотря на удары США по этому экспортному узлу. Спутниковые снимки Sentinel Hub показывают, что во вторник у острова стояли три судна, а 7 марта — два. Неясно, продолжалась ли погрузка в промежутке, поскольку за этот период новых снимков опубликовано не было.
Потоки нефти через пролив теперь стабилизировались на уровне лишь малой доли от прежних объемов — около 500 000 баррелей в день, отметили аналитики Goldman Sachs в записке во вторник. По сравнению с довоенным средним показателем это означает падение объёмов на 98%, или потерю 19,5 миллиона баррелей в день.
Другие производители Персидского залива лихорадочно ищут альтернативные маршруты, надеясь избежать дорогостоящих остановок добычи. Ирак, который начал сокращать производство в первые дни войны, договорился с региональными курдскими властями о возобновлении экспорта через Турцию. Саудовская Аравия перенаправляет часть потоков в порт Янбу на Красном море, а Объединенные Арабские Эмираты используют порт Фуджейра в Оманском заливе для экспорта.
Эти обходные пути помогли сократить потери в потоках нефти из региона с 17 миллионов баррелей в день в начале недели до 14,9 миллиона баррелей в день во вторник, согласно Goldman Sachs.