На Красноярской ГЭС полным ходом идёт модернизация. В рамках программы «Новая энергия» продолжается капитальный ремонт гидроагрегата № 3, остановленного ещё в конце 2025 года. В феврале на нём заменили рабочее колесо — и это не просто плановая замена, а серьёзное технологическое обновление.
Новое колесо заметно отличается от предшественника. Изменились форма и количество лопастей, что позволило заметно повысить КПД турбины. Теперь агрегат способен выдавать до 500 МВт в широком диапазоне уровней воды — это особенно важно для маловодных периодов, когда каждый мегаватт на счету.
Само колесо — отечественного производства, его изготовили на заводе «Тяжмаш» по заказу компании Эн+. Новая деталь выполнена из нержавеющей стали: она прочнее и лучше сопротивляется кавитации. Габариты у колеса также внушительные: 240 тонн массы, 8650 мм максимального диметра и 13 лопастей.
Монтаж начали со спуска колеса в кратер турбины, а следом установили еще одну внушительную деталь — турбинный вал весом 100 тонн и длиной 7700 мм.
«Для нас это уже обычные процессы в капитальных ремонтах, потому что такие ремонты идут непрерывно, но со стороны — это действительно масштабные зрелища, когда самые крупные детали устанавливаются в „сердце“ гидроагрегата. Каждый причастный понимает, что после окончания ремонта все большие и маленькие детали в единой сложной системе гидроагрегата начнут участвовать в главном процессе — выработке электроэнергии», — отметил главный инженер Красноярской ГЭС Дмитрий Павшин.
Обновления коснулись не только «сердца». В этом же агрегате заменили и маслонапорные установки — те проработали больше полувека и выработали свой ресурс. Они отвечают за запуск и остановку турбины, регулируют её работу и помогают поддерживать стабильную частоту в энергосистеме.
«Маслонапорная установка — это часть системы регулирования гидротурбины, которая, в свою очередь, обеспечивает автоматический и ручной пуск и останов гидроагрегата, его устойчивую работу на всех режимах, участвует в регулировании частоты энергосистемы. Работы по замене проводятся в связи с отработкой нормативного срока», — рассказал начальник турбинного цеха Красноярской ГЭС Владимир Марков.
Параллельно с ремонтом оборудования на ГЭС завершили и сезонные работы. С приходом весны демонтировали систему образования майны — искусственной полыньи, которая всю зиму защищала водосливные затворы от обледенения.
Специалисты подчеркивают, что затворы должны быть в идеальном состоянии всегда — особенно в паводок, когда через них может понадобиться экстренно сбрасывать воду. Если лёд их сковывает, это создаёт лишнее давление и ограничивает подвижность механизмов.
«Чтобы не допустить обледенения затворов на Красноярской ГЭС вблизи плотины со стороны верхнего бьефа устанавливается система образования майны. Она и предназначена для защиты самих затворов от давления льда при установке ледостава Красноярского водохранилища», — рассказывает начальник гидротехнического цеха Красноярской ГЭС Алексей Мурашев.
Как именно работает эта система? На гребне плотины проложен трубопровод со сжатым воздухом, оснащенный кранами. В середине декабря, когда лёд на водохранилище начинает подходить к плотине, энергетики подключают к этому трубопроводу гибкий воздушный рукав с аэратором. Его погружают на глубину 1,5–2 метра — и он начинает создавать восходящие потоки воздуха. Пузырьки, поднимающиеся из воды, не дают ей замёрзнуть у плотины, а значит, и сами затворы остаются без ледяной корки.
Перед установкой майнообразователя сотрудники станции внимательно следят за температурой воздуха и визуально оценивают расстояние от кромки льда до плотины. А вот решение о демонтаже принимают уже не по погоде, а по уровню воды: когда за зиму водохранилище опускается до отметки 232,98, риск обледенения исчезает сам собой — вода в верхнем бьефе уходит ниже уровня затворов, и льду просто не за что больше цепляться.
Ещё больше актуальных новостей в Telegram-канале sibnovosti.ru