Итальянцы любят жаловаться на пробки. Но цифры Евростата говорят жестко. 68% жителей Италии в 2025 году вообще не пользовались общественным транспортом. Ни автобусом, ни трамваем, ни метро, ни поездом. Результат — города стоят, воздух загрязнен, счет выставлен всем.
По данным Евростата, ежедневно общественным транспортом пользуются лишь 10,7% европейцев, еженедельно — 11,6%. Италия в числе худших в ЕС. Хуже только Кипр с 85% населения, не пользующегося общественным транспортом. В противоположном лагере Люксембург, где лишь 15,7% никогда не садятся в автобус или поезд.
Последствия видны на дорогах. Согласно Inrix Global Traffic Scorecard за 2025 год, Рим занимает 17-е место в мире по загруженности и 4-е в Европе. В среднем жители столицы теряют 76 часов в год в пробках, двигаясь со скоростью около 20 км/ч. Милан — 24-е место в мире, 67 часов потерь ежегодно.
Но речь не только о времени. По оценке Sima, ассоциации врачей-экологов, социальные и экономические издержки автомобильных заторов достигают 34 миллиардов евро в год. Автотранспорт обеспечивает 26% всех выбросов парниковых газов в Италии, около 50% оксидов азота и 13% твердых частиц. Только PM10 — 19,3 тыс. тонн ежегодно.
Снижение концентрации PM2,5 всего на 10 микрограммов на кубический метр может сократить общую смертность на 7%, смертность от коронарных событий - на 26%, от сердечно‑сосудистых и респираторных заболеваний — на 10%, от рака легких — на 9%. Это не идеология, это медицинская статистика.
Президент Agens Джанпиеро Стришульо говорит о необходимости укреплять местный общественный транспорт и развивать интермодальность. Но президент Sima Алессандро Миани напоминает о другом факторе: безопасности и состоянии транспорта. Люди не пересаживаются в автобус не только из привычки, но и из-за недоверия к качеству услуги.
Поэтому Италия стоит в пробках, дышит выхлопами и тратит миллиарды.