В РФ перестал работать сайт и колл-центр бренда, однако в пресс-службе Jetta («ФАВ — Восточная Европа») заявили, что усилия марки «будут направлены на поддержку текущей модельной гаммы».
То есть Jetta остается на российском рынке и автомобили по-прежнему доступны к покупке и обслуживанию у дилеров и, как уверяют представители бренда, останутся на нём.
Получается, бренд в РФ жив — без новинок, но с продажами, сервисом и гарантией (линейка Jetta — это седан VA 3 и два кроссовера, VS 5 и VS 7).
Однако юридическая ситуация не самая простая, ведь это совместный бренд Volkswagen и FAW, созданный для китайского рынка, а именно отдельная марка дешёвых автомобилей на агрегатной и компонентной базе VW Group внутри FAW-Volkswagen.
В РФ машины продаёт «ФАВ — Восточная Европа», но публичных подтверждений того, что именно FAW-Volkswagen отдельно и прямо санкционировала продажи в России автомобили бренда Jetta нет.
Более того, VW открыто отрицает факт «тайного возвращения» на российский рынок через китайское СП.
Получается де-факто Jetta в России продаётся легально и это выглядит как официальная дистрибуция, но де-юре, на уровне международной конструкции, история остаётся юридически ничем не подкреплённой.