Найти в Дзене
Club Volvo News

Паркетник шведской марки, получивший индекс EX30, покидает американский рынок, вероятно, из-за высоких пошлин

Бренд Volvo, ныне принадлежащий китайскому холдингу Geely, анонсировал маленький кроссовер с полностью электрической техникой ещё осенью 2022 года: напомним, его силуэт в качестве тизера появился на экране в ходе дебюта флагманского кроссовера EX90. Позже, весной 2023-го, в Сети оказались опубликованы патентные изображения Volvo EX30, а в июне того же года модель была рассекречена полностью. Изначально производство компактного паркетника было налажено только в Китае, откуда EX30 планировалось поставлять на все рынки присутствия бренда. Однако сложности возникли в США, где действовали повышенные пошлины на продукцию, ввозимую из Поднебесной. В итоге весной 2025-го выпуск кроссоверов стартовал дополнительно на заводе в Бельгии. Машины начали поступать в Штаты, но на этот раз в дело вступили высокие пошлины на импорт и из Европы в том числе. Официального подтверждения этому нет, но, скорее всего, высокие пошлины стали одной из причин для решения американского подразделения Volvo сократи

Паркетник шведской марки, получивший индекс EX30, покидает американский рынок, вероятно, из-за высоких пошлин.

Бренд Volvo, ныне принадлежащий китайскому холдингу Geely, анонсировал маленький кроссовер с полностью электрической техникой ещё осенью 2022 года: напомним, его силуэт в качестве тизера появился на экране в ходе дебюта флагманского кроссовера EX90. Позже, весной 2023-го, в Сети оказались опубликованы патентные изображения Volvo EX30, а в июне того же года модель была рассекречена полностью.

Изначально производство компактного паркетника было налажено только в Китае, откуда EX30 планировалось поставлять на все рынки присутствия бренда. Однако сложности возникли в США, где действовали повышенные пошлины на продукцию, ввозимую из Поднебесной. В итоге весной 2025-го выпуск кроссоверов стартовал дополнительно на заводе в Бельгии. Машины начали поступать в Штаты, но на этот раз в дело вступили высокие пошлины на импорт и из Европы в том числе.

Официального подтверждения этому нет, но, скорее всего, высокие пошлины стали одной из причин для решения американского подразделения Volvo сократить местную модельную линейку. Как сообщает издание Сnet.com со ссылкой на представителя Volvo Car USA, авторынок США после лета 2026 года покинет паркетник EX30, занимающий место самого дешёвого электромобиля марки. Вероятно, свою роль сыграло и отсутствие льгот на покупку «зелёных» машин в стране.

https://dzen.ru/id/5a19b9a69d5cb37b65b6b619 - новости мира Volvo