Немецкая компания Audi официально прекратила выпуск своего роскошного седана A8, который без малого 42 года присутствовал на мировом рынке. Эта модель по праву считалась одним из самых эксклюзивных представителей премиального сегмента, а также единственным автомобилем в своем классе, который с момента появления строился на алюминиевой архитектуре. Знаменитая технология пространственной рамки была применена на первом поколении A8 еще в 1994 году. Впоследствии ее унаследовала лишь одна модель в линейке — компактный Audi A2, который и стал единственным обладателем алюминиевого шасси помимо флагманского седана.
Читать на сайте: Audi завершила выпуск A8 после 42 лет: замены седану нет
Руководители компании официально подтвердили факт закрытия производства A8 в ходе пресс-конференции, на которой также были озвучены финансовые результаты за прошлый год. Примечательно, что инвестировать в дальнейшее развитие флагмана компания прекратила еще три года назад, когда стало известно о планах по созданию электрического преемника на базе концепта Grandsphere. Однако проект так и не был реализован. Платформа для нового электрического флагмана оказалась отложена в долгий ящик, а вместе с ней и перспективное программное обеспечение, разрабатываемое в рамках проекта Artemis.
Перед инженерами стоял выбор: провести масштабный рестайлинг существующего A8, как это сделали конкуренты из Mercedes, либо воспользоваться платформой Porsche Panamera. Ни один из этих вариантов в итоге реализован не был, и немецкий бренд предпочел полностью распрощаться со своим флагманом. В последние месяцы дилерские центры по всему миру начали активно распродавать оставшиеся запасы седана.
Теперь роль главного автомобиля в модельном ряду компании перейдет к A6. Критики расценивают это решение как серьезный просчет руководства, ведь конкуренты в лице обновленного Mercedes S-Class и BMW 7-й серии активно развиваются. Между тем в Ингольштадте делают ставку на новый крупный внедорожник Q9, который уже был замечен во время тестовых испытаний. Вопрос о том, способен ли этот автомобиль заменить представительский седан на всех рынках, особенно в Европе, пока остается открытым. Гибридная версия Q9 так и не была представлена. Примерно в то же время ожидается презентация электрического хэтча Audi A2 e-tron. В итоге можно констатировать, что в сегменте роскошных седанов Audi добровольно уступила позиции своим немецким конкурентам (источник: motor.es).
Популярные статьи:
