Это надо знать, если вы переходите с одних дисков на другие — скажем, зимой ездили на штампованных, а на лето решили поставить легкосплавные. Жаль, что этому совету не учат в автошколах, потому что в жизни с этим встречается почти каждый.
Чтобы правильно подобрать колесные диски под вашу машину, нужно знать несколько параметров: не только посадочный диаметр шины и ее ширину, но также вылет, разболтовку и диаметр центрального отверстия.
Что забыли? Ах да — крепежные болты. Про крепеж водители часто забывают, объясняет Рузиля Ступникова, категорийный менеджер направления торговли автомобильными дисками компании «Колеса Даром».
Крепежные болты или гайки, которыми автодиски крепятся к ступице, различаются по типу посадочного места: оно может иметь форму конуса, сферы или полусферы.
«Новые диски могут иметь любую из этих форм, и она может не совпадать с той, что была на прошлых дисках, - объясняет она. - Поэтому обязательно уточните и проверьте, какой крепеж предусмотрен у новых дисков».
У этих крепежных элементов есть еще три параметра, которые нужно уточнить перед покупкой:
- длина и шаг резьбы,
- размер головки.
Что будет, если крепеж неправильный
В правильном случае, головка болта прилегает к посадочному месту по площади, уменьшая давление. Если ее форма не совпадает с формой посадочного места, она будет давить на диск всего в нескольких точках. Мягкий алюминиевый сплав, из которого делают литые диски, не выдержит повышенного давления и деформируется.