Британский инженер и видеоблогер создал небольшой электромобиль, используя аккумуляторный блок, изготовленный из сотен выброшенных батарей для электронных сигарет, тем самым подчеркнув скрытую энергию, которая еще остается внутри многих одноразовых устройств.
👉 Оригинал публикации ✈️Наш канал в Telegram 🧐 Все новости и новинки вейпинга — на сайте BelVaping
Крис Доэл, 27-летний инженер-программист и специалист по электронике в компании Jaguar Land Rover, разобрал литиевые батареи примерно из 500 одноразовых электронных сигарет и использовал их для питания микроэлектромобиля G-Wiz 2007 года выпуска.
Этот необычный проект, который он задокументировал на своем канале YouTube, позволил крошечному транспортному средству развивать максимальную скорость почти 40 миль в час и проезжать примерно 18 миль на одном заряде.
Превращение выброшенных электронных сигарет в источник питания
В одноразовых электронных сигаретах используются литиевые батареи, которые часто выбрасываются, даже не успев накопить энергию. Доэль увидел возможность повторного использования этих батарей вместо закупки дорогостоящих автомобильных элементов питания.
Он собирал возвращенные устройства в местном вейп-шопе и потратил несколько месяцев на извлечение из них перезаряжаемых литиевых батарей.
Для питания транспортного средства Доэль сконструировал большой аккумуляторный блок, используя 500 литиевых элементов, взятых из электронных сигарет. Батареи были помещены в корпус, напечатанный на 3D-принтере, и соединены параллельно в группы, соединенные последовательно, для генерации напряжения, необходимого для работы транспортного средства. Поскольку элементы были взяты из разных устройств, каждый из них необходимо было протестировать индивидуально перед установкой.
Доэл также разработал специальную систему управления батареями для регулирования процесса зарядки и обеспечения равномерного разряда элементов.
Выбор подходящего автомобиля
Большинство современных электромобилей работают на аккумуляторных системах напряжением около 400 Вольт. Это делает их непригодными для проекта, основанного на использовании бывших в употреблении батарей от электронных сигарет. Однако G-Wiz использует гораздо меньшую по размеру аккумуляторную систему на 48 Вольт.
«Мой коллега придумал гениальную идею использовать G-Wiz. Это практически единственный автомобиль с батареей на 48 В, поэтому оказалось, что Powerwall будет с ней работать».
Микроавтомобиль, который когда-то был назван худшим автомобилем года по версии Top Gear, оказался идеальным вариантом благодаря относительно низкому энергопотреблению.
Доэл купил автомобиль за 800 фунтов стерлингов у дилера к северу от Лондона и потратил около пяти месяцев на переделку проводки и сборку, прежде чем отправиться на тест-драйв.
Испытание автомобиля, работающего на энергии электронных сигарет
В ходе испытаний модифицированный автомобиль смог проехать около двух часов и преодолеть примерно 18 миль, прежде чем батарея разрядилась. Автомобиль развивал скорость около 40 миль в час (примерно 64 км/ч), что позволяло ему ездить по городу, хотя подъемы и спуски испытывали систему на пределе её возможностей.
Перед установкой аккумуляторного блока в автомобиль Доэль также протестировал его в качестве бытовой энергетической системы и смог обеспечить электропитанием свой дом в течение восьми часов.
Читайте также: Вейпинг и его влияние на окружающую среду
Этот необычный эксперимент продемонстрировал, сколько полезной энергии может оставаться внутри устройств, которые обычно выбрасываются, и как эту энергию можно использовать повторно, а не тратить впустую.
Источник и фото | clearingtheair.eu