Дождались, мужики. Кажется, в верхах услышали наши маты и наконец-то родили вменяемый ГОСТ на противогололедные реагенты. Как водитель с двадцатилетним стажем, я этому событию искренне рад, но, зная нашу действительность, закрадывается смутное подозрение: как бы эта радость не вышла нам боком. Давай разберемся по полочкам, что изменилось и где зарыта собака. Раньше ведь как было? Коммунальщики сыпали на дорогу все подряд, от копеечной технической соли до гранитной крошки размером с кулак. И ладно бы это просто таяло. Так нет же, эти «булыжники» летели из-под колес прямо в лобовые стекла и свежекрашенные капоты. Сколько «лобовух» было побито, сколько сколов закрашено – не счесть. Новый ГОСТ жестко ограничивает размер гранул реагентов 8 миллиметрами. 🛑 Теперь, по идее, канонады по кузову быть не должно. Это однозначный плюс для наших кошельков. Второй жирный плюс – это снижение коррозионной активности химии вдвое. 📉 Вспомните, во что превращались днища и арки машин после пары зим в кру
Почему я рад новому ГОСТу на дорожную химию, но боюсь фатальной экономии властей
18 марта18 мар
2
2 мин