18 марта на конференции NVIDIA GTC 2026 состоялось знаковое событие для мирового автомобильного рынка. Технический директор Geely Automobile Group Ли Чжуаньхай выступил перед аудиторией и официально подтвердил намерение двух компаний существенно расширить стратегическое взаимодействие. По его словам, партнерство охватит сразу три ключевых направления, связанных с технологиями искусственного интеллекта.
Читать на сайте: Geely первой установит новый чип NVIDIA в серийное авто
Три направления сотрудничества
Итак, Geely и NVIDIA сосредоточат свои совместные усилия в следующих областях:
- физический ИИ — непрерывное развитие базовых возможностей интеллектуальных транспортных средств;
- корпоративный ИИ — углубление взаимодействия облачной инфраструктуры и платформ искусственного интеллекта корпоративного уровня;
- промышленный ИИ — цифровые инновации в области интеллектуального производства и исследовательских систем.
Стоит отметить, что речь идет не о поверхностном сотрудничестве, а о полноценной интеграции технологий на всех уровнях — от разработки автомобилей до управления предприятием. Ли Чжуаньхай подчеркнул, что такое партнерство является основой открытой экосистемы искусственного интеллекта Geely и представляет собой нечто большее, чем просто объединение автомобильного производителя и разработчика чипов. По его словам, обе стороны совместно определяют технологическую базу интеллектуальных транспортных средств следующего поколения.
Интеграция кабины и системы вождения
Параллельно с объявлением о расширении сотрудничества с NVIDIA, Geely сообщила о серьезном технологическом прорыве. Речь идет о системе Super Eva+G-ASD 4.0, созданной совместно компаниями Step Star и Qianli Technology. Эта разработка реализует принцип так называемой интеграции управления автомобилем в кабине — подход, который в 2026 году признается ключевым трендом в сегменте автомобильных ИИ-агентов.
Первым автомобилем, который получит эту систему на борту, станет флагманский внедорожник Polar Krypton 8X. Он будет оснащен тем, что производитель называет сверхинтеллектуальным кузовом. Такая конструкция обеспечивает одновременную работу трех компонентов:
- интеллектуальной системы управления кабиной пилота;
- интеллектуальной системы помощи при вождении;
- цифровой экосистемы сервисов.
Благодаря такой архитектуре водитель получает возможность взаимодействовать с автомобилем в диалоговом режиме, а цифровые сервисы активируются автоматически в зависимости от ситуации на дороге.
Что такое Super Eva и как она работает
Super Eva — это интеллектуальная система, разработанная Geely совместно с компанией Step Star. В отличие от традиционных голосовых ассистентов, Eva не является внешним приложением. Это полноценная интеллектуальная онтология, которая сосуществует с автомобилем и глубоко интегрирована в его базовые системы — вождение, шасси и питание. Развитие системы ведется сразу по трем направлениям:
- удобство общения — Eva использует сквозную модель семантической интеграции речи, которая напрямую вводит звуковой токен в общую модель и выводит метки намерения и параметры выполнения команды;
- глубокое планирование — система применяет многомодальный механизм динамического планирования задач, способный разбирать нечеткие инструкции на последовательности параллельных действий, включая настройку среды в кабине, рекомендации по контенту, бронирование услуг и мониторинг состояния здоровья водителя;
- надежная память — архитектура памяти Eva включает два уровня: кратковременную память для сохранения недавних диалогов и эмоциональных меток, а также долговременную память для формирования карты взаимоотношений с учетом предпочтений пользователя, важных событий и данных о членах семьи.
Если говорить простым языком, Super Eva отвечает за «мышление» автомобиля, а ее практическое применение уже впечатляет. Представьте, что водитель произносит всего одну фразу: «Отвезите меня забрать детей из школы и по пути заедем в McDonald’s, нам нужно успеть к пяти часам». В ответ на эту команду автомобиль самостоятельно строит оптимальный маршрут, активирует систему помощи при вождении и обеспечивает автономную парковку у входа в нужное заведение. Именно так и выглядит диалоговое управление автомобилем в исполнении Geely.
Система Qianli Haohan G-ASD: интеллектуальное вождение нового уровня
Если Eva — это «мышление», то система Qianli Haohan G-ASD — это «движение». Эта разработка создана совместно Geely и компанией Qianli Smart Driving и представляет собой высокомодульное решение в области интеллектуальной помощи при вождении. Производитель особо выделяет три конкурентных преимущества данной системы.
Масштабная языковая модель
G-ASD опирается на крупную мультимодальную облачную модель с параметрами, достигающими отметки в 100 миллиардов. Система интегрирует данные о поведении водителей для повышения антропоморфизма, безопасности и комфорта управления.
Сверхбольшой набор данных
Система располагает действительно внушительной базой данных:
- 8,5 миллиона автомобилей Geely с системой помощи при вождении;
- 10 миллиардов записей истории интеллектуального вождения;
- 25 миллионов фрагментов данных о моделях поведения;
- база данных Volvo об авариях за 55 лет наблюдений.
Передовое аппаратное обеспечение
Флагманская версия решения, Qianli Haohan H9, оснащается двумя чипами NVIDIA Thor с суммарной вычислительной мощностью 1400 TOPS — наивысший показатель в своем классе. В стандартную комплектацию входят пять лидаров, обеспечивающих трехкратный круговой обзор на 360 градусов. Система уже сейчас готова к внедрению решений для вождения уровня L3.
Сотрудничество в области облачных вычислений и промышленного ИИ
Взаимодействие двух компаний не ограничивается только системами на борту автомобиля. В части облачной инфраструктуры Geely намерена задействовать суперкомпьютерную платформу NVIDIA AI в сочетании с крупномасштабной языковой моделью NVIDIA Nemotron. Это позволит ускорить развитие корпоративного ИИ и модернизировать систему обработки данных в сфере исследований и разработок. Конечная цель — превращение Geely в так называемую организацию с искусственным интеллектом, где интеллектуальные данные используются для принятия ключевых бизнес-решений.
Что касается промышленного применения, сотрудничество охватывает следующие направления:
- использование агентов Vision AI на производстве;
- автоматизацию на основе библиотеки NVIDIA Omniverse;
- промышленный дизайн под управлением ИИ;
- рабочие процессы CAE — автоматизированного инженерного проектирования.
Новый чип для кабины: платформа DNT с чипом C-X1
Отдельного внимания заслуживает информация о новом флагманском чипе C-X1, разработанном NVIDIA совместно с компанией Mediatek в рамках платформы DNT для автомобильных кабин. Geely станет первым производителем в отрасли, который установит этот чип в серийный автомобиль. Чип C-X1 построен на графическом процессоре NVIDIA Blackwell, поддерживает движок TRANSFORMER Engine второго поколения и протокол NVFP4. Он специально оптимизирован для работы с логическими выводами языковых и мультимодальных моделей, а его производительность в обработке токенов и пропускная способность видеопамяти не имеют аналогов в сегменте.
Таким образом, Geely последовательно выстраивает технологическую экосистему, в которой NVIDIA присутствует на всех уровнях — от аппаратной начинки автомобиля до облачной инфраструктуры и производственных процессов. Судя по масштабу заявленных планов, партнерство двух компаний способно не только изменить облик продукции Geely, но и задать новые стандарты для всей индустрии умных автомобилей (источник: news.yiche.com).
Популярные статьи:
