Найти в Дзене
ТехЭксперт

Россия переориентирует экспорт нефтепродуктов

В феврале 2026 года экспорт российского дизельного топлива в Бразилию вырос до 680 тысяч тонн, что на 68% больше, чем годом ранее. Об этом сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на Центр ценовых индексов (ЦЦИ). Аналитики отмечают, что после падения объёмов в осенний период в первые два месяца 2026 года поставки вышли на уровень, аналогичный первой половине 2025-го. Основной причиной изменений стал пересмотр логистических маршрутов из-за санкций. В ЦЦИ поясняют, что увеличение поставок в Бразилию частично связано с ростом экспорта дизтоплива из США в ЕС после запрета на российские нефтепродукты. Это подтверждается снижением поставок из США в Бразилию: в феврале они упали до 100 тысяч тонн, что является минимумом с августа 2024 года. Параллельно меняются и другие направления. Тайвань, ранее крупнейший импортёр нафты из России, второй месяц не покупает это сырьё из-за опасений вторичных санкций. В результате Россия перенаправила освободившиеся объёмы топлива в новые регионы. Основными получате

В феврале 2026 года экспорт российского дизельного топлива в Бразилию вырос до 680 тысяч тонн, что на 68% больше, чем годом ранее. Об этом сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на Центр ценовых индексов (ЦЦИ).

Аналитики отмечают, что после падения объёмов в осенний период в первые два месяца 2026 года поставки вышли на уровень, аналогичный первой половине 2025-го.

Основной причиной изменений стал пересмотр логистических маршрутов из-за санкций. В ЦЦИ поясняют, что увеличение поставок в Бразилию частично связано с ростом экспорта дизтоплива из США в ЕС после запрета на российские нефтепродукты. Это подтверждается снижением поставок из США в Бразилию: в феврале они упали до 100 тысяч тонн, что является минимумом с августа 2024 года.

Параллельно меняются и другие направления. Тайвань, ранее крупнейший импортёр нафты из России, второй месяц не покупает это сырьё из-за опасений вторичных санкций. В результате Россия перенаправила освободившиеся объёмы топлива в новые регионы. Основными получателями стали африканские страны (Тунис, Сенегал, Того) и азиатские рынки (Сингапур, Малайзия).

Андрей Ерёмин, руководитель товарных рынков УК "Альфа-Капитал", отмечает, что в Бразилии дизельное топливо в основном потребляет агросектор. Российские поставщики предложили странам Латинской Америки конкурентоспособные цены и гарантированное качество, что позволило привлечь новых покупателей.

Максим Шапошников, советник управляющего фонда "Индустриальный код", считает, что в ближайшее время крупных новых покупателей российских нефтепродуктов вряд ли появится. Трейдерам приходится адаптироваться к новым условиям, что приводит к дополнительным расходам и повышению конечной стоимости топлива.

Источник: https://nprom.online/

Для тех, кто хочет быть в курсе всех законодательных нововведений и изменений, напоминаем о системе "Техэксперт". Там вы найдёте всю необходимую документацию, справочники и инструкции, а также свежие новости и обновления.

Техэксперт станет вашим незаменимым помощником в работе

Статья подготовлена командой Техэксперт.

Получите бесплатный доступ к системе на 7 дней. Оставьте заявку на сайте тех-эксперт.рус

Техэксперт