Реверсивное движение в часы пик предлагают ввести на Правобережной

Жители краевого центра сталкиваются с серьезными трудностями из‑за пробок на улице Правобережная. Особенно остро проблема стоит для тех, кто ездит на работу из Краснофлотского района в центр города. Ситуация типична для часов пик: в утреннее время большинство автомобилей движется в сторону центра, а вечером — обратно.

— Проживаю в Краснофлотском районе и ежедневно езжу на работу в центр на машине. Зимой выезжать из‑за пробок приходится в 7:00, чтобы не опоздать на работу к 8:30. Дорога — двухполосная. Каждый раз одна и та же картина: с утра пробка по правой стороне дороги и пустая левая полоса, вечером — противоположная ситуация, — рассказала Ольга, хабаровчанка.

Из‑за того что улица Правобережная имеет всего по одной полосе для движения в разные стороны, транспортный поток распределяется крайне неэффективно. В результате одна сторона дороги утром и вечером стоит в пробке, а другая практически не используется. В связи с этим автомобилисты предлагают властям рассмотреть вариант организации реверсивного движения на проблемном участке — режима, при котором направление движения по одной или нескольким полосам может меняться на противоположное в зависимости от транспортной ситуации.

— Почему бы властям не сделать на этой дороге реверсивное движение — управление движением на полосе, направление которого меняется на противоположное, регулируемое специальными светофорами и знаком 5.10 в рабочие дни (с понедельника по пятницу) с 7:00 до 9:00 и с 17:00 до 19:30? Это позволило бы более эффективно использовать трассу при движении на работу жителям, проживающим в Северном. Встречный поток в это время можно направить по улице Тихоокеанской, — предложила хабаровчанка.

Реверсивное движение обычно как раз и применяют в часы пик, когда поток транспорта в одном направлении значительно превышает поток в обратном либо на дорогах с ограниченной пропускной способностью, где невозможно расширить проезжую часть, что, собственно, и относится к Правобережной. Преимущество такого решения — в более эффективном использовании имеющейся дорожной инфраструктуры, сокращении времени в пути для водителей и снижении количества заторов на проблемных участках. Однако предложенные меры пока не нашли поддержки у профильных ведомств.

— В настоящее время внесение изменений в схему движения по улице Правобережной управлением не планируется, — сообщили в управлении дорог и внешнего благоустройства.

Отметим, что много лет назад именно за счет Правобережной частично решили проблему с пробками на Тихоокеанской. Реконструкция данной дороги в 2014 году значительно улучшила транспортную ситуацию в районе, несмотря на то, что после открытия новой трассы возникли проблемы: там сошло несколько оползней, что потребовало дополнительных работ по укреплению земляного откоса.

Напомним, интеллектуальную систему для управления транспортными потоками внедрят на улице Карла Маркса. В мэрии хотят с ее помощью решить проблему заторов, снизить аварийность, организовать движение так, чтобы даже в случае ДТП трафик не был парализован. Об этом уже несколько месяцев просят хабаровчане, потому что с прошлой осени от аэропорта до центра наблюдаются масштабные пробки даже вне часа пика.

Рина Курдюмова, новости Хабаровска на DVHAB.ru