На прошлой неделе французский глобальный спутниковый оператор Eutelsat опубликовал короткое сообщение о том, что прекращает всякое сотрудничество с российским ФГУП «Космическая связь» по аренде спутников Express AT1 и AT2.
Процитируем это сообщение в переводе по тексту с сайта Eutelsat:
«Eutelsat объявляет о расторжении контрактов на предоставление мощности для принадлежащих и эксплуатируемых компанией «Космическая связь» спутников Express AT1 и AT2.
Прекращение работы спутника произошло в связи с выходом из строя спутника Express AT1 компании «Космическая связь», расположенного на 56 градусе E., а также в связи с запланированным перемещением спутника Express AT2 с его текущего положения на 140 градусе E.
Компания Eutelsat заключила договоры аренды на использование мощности этих спутников для дополнения покрытия, обеспечиваемого спутниками EUTELSAT 36C и 36D, расположенными на 36 градусе E.
Расторжение этих соглашений окажет незначительное влияние на выручку (несколько миллионов долларов) и практически не повлияет на показатель EBITDA в 2025-2026 финансовом году. Это не изменит ни один из элементов финансовых целей Eutelsat.
Вследствие расторжения этих контрактов, геостационарный флот Eutelsat теперь насчитывает 31 спутник против 33 ранее». Конец цитаты.
Надо сказать, что Eutelsat среагировал очень быстро: спустя восемь дней с момента отключения из-за поломки Express AT1, и буквально на следующий день после того, как стало известно, что Express AT2 отправится в другую точку стояния. И никаких замен Eutelsatу от ФГУП «Космическая связь» не понадобилось. Сообщение Eutelsat, таким образом, звучит почти по поговорке «баба с возу — кобыле легче». Eutelsat как бы подчеркивает, что эта аренда особенно данному оператору и не была нужна. Представляется, что Eutelsat даже рад, что ему посчастливилось так расторгнуть контракты по Express AT1 и AT2: не стало предмета договора, спутников не стало, контрактов не стало. Форс-мажор, так сказать.
Чтобы понять такую реакцию Eutelsat важно понимать, что с 2022 года сотрудничество для этой компании с «Космической связью» является токсичной в глазах Европейской комиссии, властей Франции и публики в Европе, и там, где возможно, компания, насколько известно, сокращает такое сотрудничество.
При этом спутники Express AT1 и AT2 действительно были не слишком важны для Eutelsat – компания использовала их только для трансляции нескольких телеканалов.
Чего не скажешь о позиции 36 градус E., контракт по которой был взаимоувязан с контрактами по Express AT1 и AT2.
В позиции 36 градусе E. находятся два спутника – один принадлежащий ФГУП «Космическая связь» Express AMU1, а второй – ютелсатовский — Eutelsat 36D. И по существующему давнему соглашению, которое было заключено еще в 2012-м году, вещание спутников Express AMU1 и Eutelsat 36D буквально переплетено: тут перемешаны транспондеры с пакетом «Триколора» — на центральную часть РФ, вещанием Eutelsat каналов на Африку, пакетом НТВ-ПЛЮС на центр РФ, вещанием Eutelsat телеканалов Грузии на эту страну и т.д.. Иначе говоря, спутники Express AMU1 и Eutelsat 36D эксплуатируются совместно ФГУП «Космическая связь» и компанией Eutelsat, при том, что Eutelsat даже использует в своей документации и рекламных акциях для наименовании Express AMU1 название Eutelsat 36C.
Теперь бы, исходя из нынешней геополитической ситуации, Eutelsat не пошел бы на заключение такого договора (ему просто не дали бы это сделать европейские и французские регуляторы). Но соглашение нужно отрабатывать, тем более, что спутник Express AMU1 уже немолод (до истечения его гарантийного срока использования осталось около четырех лет), и Eutelsat терпит и ждет. Мол, временная аномалия.
От судебных исков за нарушение санкций спасает Eutelsat то, что ситуация со спутниковым сотрудничеством в позиции на 36 градусе E. признана, насколько известно, в Еврокомиссии исключением (вроде продолжающего сотрудничества по Международной космической станции, которую в силу технологии продолжают совместно эксплуатировать, пока не затопят), и то что Eutelsat согласился, в качестве компенсации получаемых доходов, за свой счет транслировать на другой своей спутниковой позиции — популярнейшей позиции с Hotbird 13 гр. E. пакет русскоязычных теле- и радиоканалов из Европы, направленных на РФ.
О событиях, связанных с поломкой Express-AT1 56 гр. E. по ссылкам ниже:
Неполадки на Express-AT1 56 гр. E. На что рассчитывают российские спутниковые платформы НТВ-ПЛЮС, «Русский мир» и «Триколор»? (5 марта 2026 г.)
Вокруг аварии Express-AT1 56 гр. E. «Триколора», НТВ-ПЛЮС и «Русского мира». Текущее состояние (8 марта 2026 г.)
Как Express-AT1 56 гр. E. вызвал турбулентность среди российских спутниковых платформ (Продолжаем наблюдать) (13 марта 2026 г.)