Компания Suzuki сообщила о запуске демонстрационного проекта, в рамках которого электромобиль BEV в формате компактного грузовичка, созданного на базе легкого коммерческого Carry, отправляют в реальную работу. Партнерами по эксперименту стали фермеры сразу из нескольких регионов Японии: города Хамамацу и Косай в префектуре Сидзуока, город Тойокава в префектуре Айти, а также уезд Асо в префектуре Кумамото.
Читать на сайте: Suzuki уже вывела BEV-грузовик Carry в работу: что проверят фермеры Японии
Как уточняет производитель, испытания рассчитаны примерно на один год. В этот период электрогрузовик будут использовать не только в сельскохозяйственных задачах, но и в обычной повседневной жизни. Отдельная роль отведена системе V2H: энергия, накопленная в батарее машины, будет расходоваться в доме, а часть участников проекта, наоборот, станет заряжать BEV от домашнего накопителя электроэнергии.
Параллельно Suzuki намерена напрямую собирать мнения фермеров и фиксировать данные по самому автомобилю и по работе V2H, чтобы оценить реальные сценарии эксплуатации. В итоге компания хочет понять будущий спрос на подобные BEV-грузовички и перспективы «самопроизводства и самопотребления» солнечной энергии с использованием тяговой батареи, а затем подготовить более удобные продукты и сервисы. Также заявлено, что Suzuki продолжит разработку подхода battery-lean, то есть электрифицированных решений с «ровно достаточным» запасом хода за счет надежных и безопасных батарей. Напомним, V2H расшифровывается как Vehicle to Home и означает системы, позволяющие питать дом от автомобиля и заряжать машину от домашнего хранилища энергии.
Популярные статьи:
ММВЗ: новые мотоциклы «Минск» в 2026-м — не «как раньше». В чем отличия
Инженер напомнил, откуда скачивать приложения на Android, если в РФ заблокируют Google Play
Samsung MX ушла в «чрезрежим» после запуска Galaxy S26: нюанс в 850%
Гаишник разъяснил, почему водители стали массово снимать дефлекторы с машин
Автоэлектрик объяснил, сколько нужно проехать, чтобы аккумулятор зарядился зимой
