Найти в Дзене
ДЗЕН ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

«Лада» дороже Теслы? Китайцы рвут рынок: электромобиль BYD Seal 06 EV за 1,2 млн уже в России

Знаете, что сейчас происходит на автосалонах Москвы? Люди тыкают пальцами в ценники и трут глаза. Новый BYD Seal 06 EV стоит в Китае как айфон в рассрочку. Буквально.
Цена, которая ломает мозг
В Китае этот седан отдают за 1,2 млн рублей.
В России за эти деньги вы купите только...
Получите бонусы от Яндекса

Фото: BYD
Фото: BYD

Знаете, что сейчас происходит на автосалонах Москвы? Люди тыкают пальцами в ценники и трут глаза. Новый BYD Seal 06 EV стоит в Китае как айфон в рассрочку. Буквально.

Цена, которая ломает мозг

В Китае этот седан отдают за 1,2 млн рублей.

В России за эти деньги вы купите только...

Правильно, ничего. «Веста» сейчас дороже (1,5 млн). Solaris с пробегом — дороже. А тут — новый электроседан.

Давайте просто осознаем этот факт: китайский электромобиль дешевле российского бензинового авто.

Что по факту в РФ?

Официально его у нас нет. Но «серые» ребята уже прицениваются.

Реальные цены в Москве:

· Базовый (163 л.с., 530 км): 2,2 – 2,5 млн ₽

· Топовый (326 л.с., 630 км, ЛИДАР): 3,2 – 3,5 млн ₽

Да, ценник вырос вдвое. Но даже за 2,5 млн это всё ещё дешевле любого нового электромобиля с таким запасом хода.

Что под капотом?

Seal 06 EV — это заднеприводный седан, который сделан для тех, кто понимает.

Цифры для технарей:

· Батарея Blade LFP — безопасная, живучая, не взрывается

· Запас хода: 530-630 км (реальных, не игрушечных)

· Расход энергии: 10,7 кВт·ч на 100 км (это копейки)

· Разгон: 5,5 секунд до сотни (топ-версия)

· Лидар на крыше (опционально) — автопилот, как у Huawei и Tesla

Фишка, о которой молчат продавцы

Задний привод зимой — это либо смертельный номер, либо чистейший кайф. Навыки контраварийки прокачаете за одну поездку по МКАДу. Но если поставить хорошую резину — машина едет как влитая.

Технологии будущего

Обновленный Seal 06 получил автопилот с лидаром. Система видит дорогу лучше, чем вы видите свой холодильник ночью. Сама рулит, сама тормозит, сама паркуется .

В салоне — двухзонный климат, куча подушек, камеры 360 и электроника, которой позавидует немецкий премиум.

Кому это реально надо?

Тем, кто хочет электромобиль, но думал, что это дорого

Техногикам, которым нужен лидар за вменяемые деньги

Экономным — расход 10,7 кВт·ч это 100-150 рублей на сотню км

Тем, кто не боится «серого» импорта и готов рискнуть

Кому не надо:

· Кто привык к официальной гарантии (её нет)

· Кто боится заднего привода зимой

· Кто не хочет ждать запчасти 3 недели

Вы бы купили электроседан с запасом хода 630 км за 2,5 млн? Или лучше взять «Весту» за те же деньги и не париться с розетками?

Пишите в комментариях! Кто за Китай, кто за АвтоВАЗ? Устроим холивар!

Получите бонусы от Яндекса