Амурский судостроительный завод ОСК ‒ ключевая дальневосточная верфь, которая на протяжении десятилетий формировала подводную группировку Тихоокеанского флота. С 1935 по 2010 год предприятие специализировалось на строительстве подлодок, а первая лодка серии «Л» была спущена на воду уже 16 июня 1936 года.
В начале 1950‑х годов завод осваивает массовый послевоенный проект 613. Первую подлодку этой серии амурские корабелы построили всего за шесть месяцев, что стало показательным примером производственной мобилизации и роста компетенций коллектива. Накопленный опыт позволил предприятию перейти на качественно новый уровень ‒ в 1958 году на Амурском судостроительном заводе ОСК заложили первую атомную подлодку.
Особой страницей истории стали многоцелевые атомные подлодки третьего поколения проекта 971 «Барс», строившиеся здесь в 1985–2010 годах. Эти корабли отличались высокой скрытностью, маневренностью и мощным вооружением, концентрируя в себе самые передовые решения отечественного подводного кораблестроения. Параллельно завод строил дизель‑электрические подлодки проекта 877 «Варшавянка». Головная лодка была заложена в 1980 году и открыла серию из 15 подводных кораблей, уникальных по совокупности характеристик для своего времени.
Итог подводного этапа впечатляет. Всего Амурский судостроительный завод ОСК построил 99 подлодок, из них 57 атомных. Это не только цифры, но и десятилетия работы коллектива, который обеспечивал подводное присутствие России в Азиатско‑Тихоокеанском регионе.
Сегодня предприятие, сохраняя эту мощную историческую базу, решает для страны, и Военно‑морского флота в частности, не менее важные задачи, чем в годы массового подводного строительства. Амурский судостроительный завод ОСК участвует в программах по строительству надводных кораблей и судов, работает в кооперации с другими верфями корпорации, внедряет новые технологии и формирует кадровый резерв для дальневосточного кораблестроения.
#ПодводныйФлотОСК #120ЛетПодводнымСилам #АПЛ_ОСК #ДЭПЛ_ОСК