🚃 Cостоялось заседание Координационного совета по вопросам доступности городского транспорта для маломобильных пассажиров.
📌 Одной из ключевых тем заседания стало создание единого стандарта обслуживания маломобильных пассажиров на городском транспорте.
👉 ООО «БалтНедвижСервис» («Славянка») вошло в состав Координационного совета по вопросам доступности общественного транспорта в декабре прошлого года.
👌 Тогда же провели совместно с членами КС от маломобильных групп первичную оценку трамвайной линии «Славянка»: маршрута, подвижного состава, работу и компетенции водителей, а также удобство инфраструктуры.
Под руководством председателя Комитета по транспорту Дениса Минкина состоялось заседание Координационного совета, посвящённое вопросам доступности городского транспорта для маломобильных пассажиров 💡
В обсуждении приняли участие первый заместитель председателя Комитета Дмитрий Ваньчков, депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилёв, руководители подведомственных организаций, а также представители общественных объединений, в том числе президент РООИ «Свет Феникса» Александр Чеботару.
Председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Денис Минкин подчеркнул, что сама идея создания единой площадки для обсуждения подобных вопросов назрела давно:
🎤 «Сегодня первое заседание Координационного совета в новом формате. Работа по обеспечению доступности внеуличного, автомобильного и городского наземного транспорта для маломобильных групп населения ведётся уже давно. Началось всё с сотрудничества РООИ «Свет Феникса» и СПб ГУП «Горэлектротранс», а теперь хочется расширить этот опыт и на остальных перевозчиков Санкт-Петербурга. Это вполне естественное решение, не требующее каких-то искусственных усилий, дающее возможность создания официальной площадки общения, официальной площадки для принятия решений и подготовки стандартов перевозок маломобильных пассажиров. На мой взгляд, вещь полезная для всех сторон».
🔜 Одной из ключевых тем заседания стало создание единого стандарта обслуживания маломобильных пассажиров на городском транспорте. Сейчас у разных перевозчиков действуют собственные регламенты, которые зачастую отличаются друг от друга и по-разному определяют порядок действий как пассажиров, так и сотрудников транспортных предприятий. В рамках Координационного совета предложено взять за основу опыт Москвы — стандарты, разработанные Мосгортрансом и Московским метрополитеном — и адаптировать их для Санкт-Петербурга. Новый документ должен описывать действия маломобильного пассажира на остановке и в транспорте, регламентировать работу водителей при перевозке людей с инвалидностью, а также предусматривать регулярные проверки подвижного состава с участием профильных экспертов и системные инструктажи для сотрудников. В Комитете по транспорту планируют доработать и представить общий стандарт в течение двух месяцев с учётом предложений перевозчиков и общественных организаций.
Отдельный блок обсуждения был посвящён вопросам трудоустройства людей с инвалидностью и ветеранов СВО. Планируется сформировать единый реестр вакансий и должностей, на которые смогут претендовать такие кандидаты, а также провести специальный семинар для кадровых служб предприятий транспортного комплекса. На нём специалисты Комитета по труду и занятости населения расскажут о действующих мерах поддержки и возможностях для работодателей.
🛡 Ещё одним важным направлением работы станет развитие так называемой «бесшовной» пересадки между разными видами транспорта. Речь идёт о том, чтобы сопровождение маломобильных пассажиров не ограничивалось территорией конкретного транспортного объекта. Рассматривается возможность помощи при переходе от метро, вокзалов или аэропорта к ближайшим остановкам наземного транспорта, а также поддержка при пересадке с одного вида наземного транспорта на другой. Такой подход позволит сделать поездки по городу более удобными и безопасными.
Материал по ссылке: https://vk.com/wall-191626239_13412