Люблю я город Анапу и люблю поездки на поездах. Причем большую часть жизни я считала Анапу исключительно детским курортом, не стоящим внимания. Но, никогда не говори никогда, и вот однажды все-таки преодолев пренебрежение мы решили туда поехать, о чем совершенно не пожалели.
Вторая наша поездка в Анапу состоялась в теплом сентябре. Так как мы ехали в гостиницу, а не в санаторий, то важен был приезд не ранним утром, а максимально близко к заселению в 14.00. Почему-то многие поезда приезжают в Анапу ранним утром, даже в 5.55 поезд есть. Не представляю, что там делать в такое время. Даже санаторий раньше 8 утра не заселит, а вокзал Анапы не очень приспособлен для времяпрепровождения (зал ожидания на улице - так себе идея). Также было важно комфортное время убытия поезда из Москвы, желательно вечером.
Таким образом наш выбор пал на пассажирский поезд 563 Москва - Анапа, который отправлялся с Киевского вокзала в комфортные 21.35, а прибывал в Анапу в удобные 12.29. Как раз было время, чтобы спокойно доехать до гостиницы, оставить там вещи, пойти пообедать и потом в 14.00 заселиться. Да, поезд небыстрый, некоторые остановки по 30-40 минут, но мне кажется более удобным сесть вечером в поезд и спокойно выспаться на следующий день, чем отправляться в дорогу с утра, боясь проспать. Да и как любителя железнодорожных поездок меня долгая дорога не утомляет.
Но в этот раз это была необычная поездка. Хотя внешне вагон выглядел вполне обычно, в серо-красных цветах РЖД, внутри было ощущение, что я вернулась в восьмидесятые, когда ездила с бабушкой и дедушкой на море. Я только видела рекламу поездок на ретро-поездах, но никогда в них не была. А тут мне выпал шанс проехаться на поезде, который я иначе как ретро-поездом назвать не могу, но хорошем смысле этого слова. Когда ретро - это именно дизайн, а не состояние.
Вот вы давно видели в купейных вагонах откидывающиеся сидения в коридоре? Насколько это было удобно для пассажиров верхних полок, которые не были вынуждены всю дорогу проводить лежа на полке или сидеть на нижних полках только тогда, когда это было удобно пассажирам нижних полок. А если вдруг сосед снизу захочет спать всю дорогу? Или просто окажется зловредным человеком, который не захочет ни с кем делить свое место даже временно. А так - сиди в коридоре, читай книжку или смотри в окно.
Конечно, отдельный матрас не назовешь самой удобной вещью в поезде, особенно на нижней полке, где он, в отличие от верхней полки, ничем не придерживается и есть шанс уехать вместе с матрасом на пол. Но с другой стороны, на таком матрасе всегда мягче спать, чем на вдавленном в полку тоненьком матрасике, от которого потом все бока болят. И этот съемный матрас еще имеет отдельный чехол, который, в отличие от самого матраса, я надеюсь, периодически стирается.
Горячая вода подавалась из титана, где она реально разогревается до 100 градусов, а не едва набирает 80 градусов, как современные маломощные термостаты в купе проводника. С такой едва горячей водой и чай толком не заваришь, и лапша быстрого приготовления не доготавливается.
Дверь в купе с небольшим зеркалом тоже была под стать вагону. Вообще создавалось впечатление, что вагон где-то в восьмидесятые годы, когда он только вышел с завода, взяли и законсервировали. Долгие годы он где-то бережно хранился, потом его нашли, довели до ума в соответствии с современными требованиями - сделали биотуалет, розетки, кондиционер, табло с информацией, и выпустили на линию. Поразила удивительная чистота, как будто вагон действительно совсем новый.
Теперь немного про саму дорогу. Мне одной, наверное, кажется странным, что чем дольше едешь в поезде, тем дешевле билет. Ведь получается же, что дольше пользуешься вагоном, трудом проводников, водой, наконец. Ведь в гостинице чем дольше живешь, тем больше платишь. А здесь наоборот. Но лично для меня это плюс - меньше спрос на билеты, ниже их цена, более размеренная дорога - можно спокойно погулять, размяться. В Воронеже наш поезд стоял по расписанию больше 50 минут, а по факту где-то около часа, так как мы приехали раньше. Мы успели принять доставку еды, сходить в ближайший магазин, погулять от души. Единственный минус - на станциях кондиционер не работает и вагон немного нагревается, но потом в пути температура нормализуется.
В общем, мы остались очень довольны и поездом, и поездкой. А как вы больше любите ехать - быстро или неспешно? Может быть, встречались какие-то необычные поезда?
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить интересное!