Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Energy Today
137 подписчиков

Цены на авиационное топливо в Европе достигли исторического максимума

~1 мин
Фиксированная цена Platts на авиационное топливо CIF NWE 16 марта достигла исторического максимума в 1698 долларов за тонну. Рекордно высокие значения наблюдаются на фоне ожидания острой нехватки топлива на рынке в апреле из-за отсутствия экспорта из Ближнего Востока, являющегося крупным поставщиком авиационного топлива в Европу. По данным S&P, около половины всего европейского импорта авиационного топлива в 2025 году приходилось на ближневосточных производителей. Запасы авиационного топлива и керосина на хабе Амстердам-Роттердам-Антверпен сократились на 4% по сравнению с предыдущей неделей, составив 779 000, и на 8,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Дефицит предложения в Азии может также привести к тому, что объемы поставок из США и Западной Африки на попадут в Европу. Ранее «Energy Today» писал, что рост цен на нефть спровоцировал глобальный авиационный кризис. Если война затянется, ущерб мировой авиационной отрасли станет более глубоким и серьезным. По оценкам, в

Фиксированная цена Platts на авиационное топливо CIF NWE 16 марта достигла исторического максимума в 1698 долларов за тонну.

Рекордно высокие значения наблюдаются на фоне ожидания острой нехватки топлива на рынке в апреле из-за отсутствия экспорта из Ближнего Востока, являющегося крупным поставщиком авиационного топлива в Европу.

По данным S&P, около половины всего европейского импорта авиационного топлива в 2025 году приходилось на ближневосточных производителей.

Запасы авиационного топлива и керосина на хабе Амстердам-Роттердам-Антверпен сократились на 4% по сравнению с предыдущей неделей, составив 779 000, и на 8,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Дефицит предложения в Азии может также привести к тому, что объемы поставок из США и Западной Африки на попадут в Европу.

Ранее «Energy Today» писал, что рост цен на нефть спровоцировал глобальный авиационный кризис. Если война затянется, ущерб мировой авиационной отрасли станет более глубоким и серьезным. По оценкам, в худшем случае общие потери могут превысить 1 миллиард долларов США, что создаст долгосрочные риски по пяти направлениям: