Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Открытый Нижний

Между Нижним Новгородом и Кировом запустят вторую «Ласточку»

С 29 марта на маршруте Нижний Новгород — Киров начнёт работать вторая пара скоростных поездов «Ласточка». Это решение связано с ростом спроса на быстрые и стабильные железнодорожные перевозки и призвано усилить транспортную связность регионов, став альтернативой личному транспорту и частично авиации.
Как следует из нового расписания, утренний поезд будет отправляться из Нижнего Новгорода в 06:00 и прибывать в Киров в 10:59. Обратный рейс запланирован на 17:00 с прибытием в Нижний Новгород в 21:44. По пути следования составы будут останавливаться, в частности, в Урени, Шахунье, Пижме и на станции Котельнич‑1, что позволит жителям малых населённых пунктов включиться в систему скоростного сообщения.
Транспортники отмечают, что расширение графика — это не просто добавление ещё одной нитки в расписание, а элемент более широкой стратегии развития межрегиональных перевозок. Дополнительные рейсы сокращают время в пути, снижают логистические затраты и для пассажиров, и для экономики мак

С 29 марта на маршруте Нижний Новгород — Киров начнёт работать вторая пара скоростных поездов «Ласточка». Это решение связано с ростом спроса на быстрые и стабильные железнодорожные перевозки и призвано усилить транспортную связность регионов, став альтернативой личному транспорту и частично авиации.

Как следует из нового расписания, утренний поезд будет отправляться из Нижнего Новгорода в 06:00 и прибывать в Киров в 10:59. Обратный рейс запланирован на 17:00 с прибытием в Нижний Новгород в 21:44. По пути следования составы будут останавливаться, в частности, в Урени, Шахунье, Пижме и на станции Котельнич‑1, что позволит жителям малых населённых пунктов включиться в систему скоростного сообщения.

Транспортники отмечают, что расширение графика — это не просто добавление ещё одной нитки в расписание, а элемент более широкой стратегии развития межрегиональных перевозок. Дополнительные рейсы сокращают время в пути, снижают логистические затраты и для пассажиров, и для экономики макрорегиона, а также повышают доступность поездок выходного дня и коротких деловых визитов.

По данным Горьковской железной дороги, направление уже демонстрирует устойчивый спрос. В 2025 году «Ласточками» между Нижним Новгородом и Кировом воспользовались 171,5 тыс. человек, а за первые два месяца 2026 года — 22,6 тыс. пассажиров. Эти показатели подтверждают, что люди готовы выбирать скоростной поезд, если он обеспечивает приемлемое соотношение времени в пути и качества сервиса.

Эксперты по туризму считают, что развитие сети скоростных поездов усиливает внутренний туризм и делает путешествия по России более предсказуемыми. Железнодорожный транспорт остаётся менее зависимым от авиационных сбоев, а современные электропоезда предлагают комфортный уровень обслуживания, который зачастую недоступен в бюджетном сегменте авиаперевозок.

Отмечается, что улучшение транспортной доступности превращает регионы не только в транзитные точки, но и в самостоятельные центры притяжения. Чем чаще курсируют поезда, тем проще организовать короткие туры, активные маршруты и нестандартные форматы отдыха в выходные, что особенно важно для развития малого бизнеса в туристической сфере.

Ранее в новостях
Беспилотники подключат к проверке строек в Нижегородской области