По словам Петросяна, тротуары не должны чрезмерно выделяться, чтобы не нарушать архитектурную среду города.
Тротуары из туфа в Ереване применялись и ранее, однако современные решения уступают историческим по прочности и технологии укладки. Об этом заявил архитектор Сархат Петросян, комментируя работы по благоустройству в столице.
"До 30–40-х годов в Ереване тротуары часто выкладывались туфом, но использовались более толстые и крупные камни — до 5–6 см в толщину и 30–40 см в ширину. Именно это обеспечивало их долговечность", — отметил он.
Петросян подчеркнул, что важную роль играет и тип используемого камня. Традиционный для Еревана темно-коричневый или черный туф, по его оценке, отличается большей прочностью по сравнению с некоторыми современными вариантами.
"Сегодня чаще применяется более светлый туф, в частности анийский. Он эстетически привлекателен, но может уступать по эксплуатационным характеристикам", — пояснил архитектор.
Оценивая проект на улице Амирян, Петросян отметил, что тротуарное покрытие должно гармонично вписываться в городскую среду и не создавать визуального диссонанса, особенно вблизи площади Республики.
"Покрытие должно быть более сдержанным по цвету. В наших условиях более оправдано использование базальта. Современный туф из-за своей толщины и размеров может создавать проблемы в эксплуатации", — добавил он.
В перспективе городским властям может вновь потребоваться замена покрытия. При этом специалист отметил, что туф активно применяется в церковной архитектуре, однако там используются иные стандарты обработки и более массивные элементы.
- Отметим, в настоящее время на улице Амирян ведется демонтаж туфового покрытия тротуаров. Работы будут проводиться в три этапа: от начала улицы до улицы Закян, затем до проспекта Маштоца и далее до улицы Сарьян. Завершить ремонт планируется к концу апреля.