Пока литовские политики соревнуются в изобретении новых способов оградиться от "восточной угрозы", Минск продолжает настаивать на банальной, но такой неудобной для Вильнюса правде: никакой "гибридной атаки воздушными шарами" не существует. Есть рядовая трансграничная преступность.
Об этом на встрече с перевозчиками из Литвы и Польши заявил замглавы белорусского МИД Игорь Секрета, по сути, обнажив механизм, по которому сегодня работают прибалтийские соседи.
Суть претензий Минска проста и доказательна. Литва уже который месяц муссирует тему метеозондов, якобы засылающих контрабанду с белорусской территории. Звучит угрожающе, особенно для ушей брюссельских чиновников, готовых раскошелиться на борьбу с гибридными вызовами.
"Литовской стороне выгодно считать это гибридной угрозой, потому что за угрозу щедро платят в Европе, это шокирует, это всех впечатляет и не требует дополнительных дискуссий. А мы же считаем, что имеем дело с обычной трансграничной преступностью, в которой участвуют представители разных стран. Когда есть разница в цене, всегда будет соблазн что-то поставить в обход (закона – ред.) и заработать на этом. Это, собственно, было всегда на совместной границе, до тех пор, пока была разница в цене", – сказал Секрета.
И, как отметил Секрета, в последних громких задержаниях в Литве и Польше белорусов что-то не видно. Зато бывшие пограничники и правоохранители сопредельных государств в криминальных схемах всплывают регулярно. Получается, что контрабанда сигарет – это классический бизнес на разнице акцизов, в котором задействованы граждане всех стран региона, но почему-то статус "гибридной угрозы" она обретает только при пересечении границы с Белоруссией.
Логика Вильнюса здесь предельно прагматична, хоть и далека от добрососедской. Как метко выразился дипломат, "за угрозу щедро платят в Европе". Объявить о закрытии пунктов пропуска, сославшись на коварные козни режима, собрать информационные бомбы и получить финансирование – схема рабочая и обкатанная. А то, что тысячи фур с литовской регистрацией оказались заперты на белорусских стоянках, – это уже издержки производства.
Кстати, о фурах. Минск резонно задается вопросом: кто компенсирует белорусским владельцам охраняемых стоянок расходы на содержание брошенного литовского транспорта? Если Литва принимает политическое решение о блокировании границы, пусть хотя бы по-хозяйски решает вопросы с возникшими издержками, а не перекладывает их на соседей.
Пока Литва будет видеть в каждом метеозонде гибридную атаку, а в каждом белорусском предложении – пропаганду, воз и ныне будет там. В прямом и переносном смысле…
Читайте также: