Этот первый из двух прототипов, созданных итальянской студией Ghia под номером 001, представлял собой подопытного кролика для аэродинамической трубы и демонстрацию регулируемой подвески. Второй экземпляр живет в музее Петерсена.
Probe IV построен на полностью деревянной раме с колесами на стальных регулируемых подрамниках — руль условный, передние колеса поворачиваются вручную. Стеклопластиковый кузов переделывали ранее, но сейчас он далек от идеала: прототип выставляли в дилерском центре Ford в Гулле, потом отправили на хранение, а в 2024-м он достался Алехандро Голдсмиту, который ищет ему заботливого владельца.
Боковые зеркала отсутствуют, арка правого переднего колеса пропала, остальные крепления ненадежны, задняя крыша провисает над стеклом, салонная отделка разрушена временем, а электрика не проверена — вдруг заработает, а может и нет. Но шарм концепта никуда не делся: полупрозрачное рулевое колесо, центральная стойка и неповрежденный селектор передач напоминают о смелых дизайнерских экспериментах эпохи.
Голдсмит, в коллекции которого красуется трехколесный Ford Cockpit 1981 от той же Ghia, мечтает, чтобы Probe IV попал к истинному ценителю. Воссоздать былую славу этого раритета — непростая задача для мастеров кастомайзинга, но и цена за такой кусочек истории Ford будет соответствующей. Это не просто концепт, а живое свидетельство золотой эры дизайнерских дерзаний Детройта.