Банк России утвердил ряд поправок к единой методике определения расходов на восстановительный ремонт, которой пользуются страховщики. Теперь, когда владелец попавшей в переплет машины придет за деньгами, сумма может оказаться заметно выше, чем раньше. Регулятор ожидает, что средняя выплата подскочит на 9%, что в рублях по текущему курсу (примерно 85 руб./$) может добавить к чеку несколько тысяч.
Главное изменение коснулось учета запасных частей. Раньше, если аналог детали был дешевле оригинала на 80% и более, страховщики имели право ориентироваться на эту «бросовую» цену, даже если найти такую деталь в природе было невозможно. Теперь планку снизили до 70%. Это значит, что если китайский аналог переднего крыла для популярного седана стоит в три раза дешевле оригинального немецкого штампованного изделия, при расчете ущерба его просто вычеркнут из сметы как нереалистичный вариант. Ведь ставить на машину то, что развалится от первого чиха — сомнительная экономия.
Кроме того, ЦБ решил навести порядок с мелочевкой. Всякие уплотнители, прокладки, клипсы и наклейки, которые раньше покрывались страховкой лишь в пределах 2% от стоимости основных запчастей, теперь будут оплачиваться полностью. Страховщики, конечно, могут погрустить, но для владельцев автомобилей это хорошая новость: иногда именно эти «мелочи» превращают ремонт в головную боль, а их отсутствие — в сквозняк в салоне. Расходные материалы вроде масел и технических жидкостей теперь тоже будут считаться не по мифическим «базовым» ставкам, а по реальным рыночным ценам.
Для среднестатистического водителя Lada Vesta или Hyundai Solaris эти изменения значат следующее: если вы въедете в зад более дорогому автомобилю, страховая компания заплатит пострадавшему больше. Сами страховщики, скорее всего, компенсируют возросшие расходы за счет самых «летающих» клиентов — тех, кто постоянно попадает в аварии. Для аккуратных водителей тарифы, вероятно, останутся прежними, но рынок явно готовится к небольшой корректировке цен. По сути, ЦБ просто закрывает дыру, через которую страховые компании пытались сэкономить, предлагая клиентам «китайский ширпотреб» вместо нормальных запчастей или забывая про необходимость замены той самой злополучной прокладки.
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/osago-podorozhaet-cb-menyaet-pravila-rascheta-vyplat/