Как это работает Система использует два компонента: — ИИ для мониторинга фактического состояния дорожного полотна; — эволюционные алгоритмы для расчёта оптимального графика содержания дорог. В основе — данные многолетней диагностики трасс. Алгоритм анализирует износ покрытия, прогнозирует его изменение и определяет приоритетные участки для ремонта. Что меняется Сейчас дороги ремонтируют по нормативным срокам — раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года. Новая технология позволяет перейти к ремонту по фактическому состоянию, а не по календарю. «Альянс Цифровых Лидеров в стройке» в MAX
Учёные Донского государственного технического университета (ДГТУ) разрабатывают нейросеть для оценки состояния дорог
Как это работает
Система использует два компонента:
— ИИ для мониторинга фактического состояния дорожного полотна;
— эволюционные алгоритмы для расчёта оптимального графика содержания дорог.
В основе — данные многолетней диагностики трасс. Алгоритм анализирует износ покрытия, прогнозирует его изменение и определяет приоритетные участки для ремонта.
Что меняется
Сейчас дороги ремонтируют по нормативным срокам — раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года. Новая технология позволяет перейти к ремонту по фактическому состоянию, а не по календарю.
«Альянс Цифровых Лидеров в стройке» в MAX
