Жесткие ограничения могут избавить города от пробок. Об этом в интервью журналисту ИС "Вести" Александре Суворовой заявил заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. При этом, пояснил он, ни один из мегаполисов мировых масштаба до конца проблему с заторами на дорогах не решил. Ни в одном мегаполисе мира, за исключением тех городов, которые ввели жесткие ограничения по количеству машин, по стоимости, вообще по количеству разрешений, [не решена полностью проблема пробок]. - заметил Ликсутов. При этом, добавил он, для передвижения гражданам следует предоставлять альтернативу. Мы понимаем, что личная машина для многих нужна, важна, и в городе какое-то количество [авто] будет. А наша задача – дать альтернативу, предложить другие возможности для ежедневных поездок. Вот эту задачу мы и решаем, и будем решать и дальше. - сказал он. Ранее в Госдуме выступили с предложением не штрафовать водителей за нарушение знака 3.27 "Остановка запрещена", если они стоят в пробке
Жесткие ограничения могут избавить города от пробок. Об этом в интервью журналисту ИС "Вести" Александре Суворовой заявил заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.
При этом, пояснил он, ни один из мегаполисов мировых масштаба до конца проблему с заторами на дорогах не решил.
Ни в одном мегаполисе мира, за исключением тех городов, которые ввели жесткие ограничения по количеству машин, по стоимости, вообще по количеству разрешений, [не решена полностью проблема пробок].
- заметил Ликсутов.
При этом, добавил он, для передвижения гражданам следует предоставлять альтернативу.
Мы понимаем, что личная машина для многих нужна, важна, и в городе какое-то количество [авто] будет. А наша задача – дать альтернативу, предложить другие возможности для ежедневных поездок. Вот эту задачу мы и решаем, и будем решать и дальше.
- сказал он.
Ранее в Госдуме выступили с предложением не штрафовать водителей за нарушение знака 3.27 "Остановка запрещена", если они стоят в пробке.