Новинка немецкой марки, которая в иерархии Ауди займёт место электромобиля начального уровня, дебютирует осенью 2026 года.
Марка Audi, входящая в состав немецкого концерна Volkswagen, сейчас продолжает заниматься разработкой новинки, которая заменит собой одновременно и хэтчбек A1 (дилеры перестали принимать заказы на «кроху» ещё в январе 2026-го) и паркетник Q2. Сегодня производитель официально анонсировал соответствующую новинку и подтвердил, что в продажу она поступит под названием Audi A2 e-tron.
В компании пояснили, что название новинки – это «сознательный намёк на Audi A2», то есть на модель, которая, по словам представителей Ауди, «более 25 лет назад стала пионером в области эффективности и городской мобильности». Напомним, тот автомобиль недолго продержался на конвейере – он выпускался лишь в одном поколении в период с 1999 по 2005 годы.
Пресс-служба бренда сопроводила анонс новинки первым тизером. Судя по затемнённому изображению, у «электрички» с индексом A2 будет покатая линия крыши, завершающаяся спойлером, установленным в верхней части багажной двери. При этом модели досталась практически плоская вертикальная корма, короткие свесы, а ещё лаконичная головная оптика с пиксельным рисунком и задние фонари узкой формы.
Дизайнер Kolesa.ru Никита Чуйко минувшей осенью предположил, какой окажется потенциальная внешность Audi A2 e-tron. Предполагается, что новинка получит «двухэтажную» оптику с узкими габаритными огнями в верхней части и интегрированными в бампер прямоугольными блоками основного света. Кроме того, художник прочит «электричке» накладки на колёсных арках и «монофонарь» на корме. Информации о салоне будущего компакта пока нет.
Генеральный директор Audi Гернот Деллнер рассказал о том, что серийное производство A2 e-tron будет налажено на заводе в Ингольштадте (Германия). Также в компании рассказали о том, что мировая премьера нового электромобиля начального уровня пройдёт осенью 2026 года, более точная дата дебюта станет известна позднее.
Официальной информации о технике Audi A2 e-tron пока нет. Предполагается, что в его основу ляжет модульная платформа MEB, на которой базируются в том числе родственные «зелёные» хэтчбеки Volkswagen ID.3 и Cupra Born. Не исключено, что от их топ-версий новинке достанется 326-сильный электромотор, который будет расположен на задней оси.
Напомним, на днях стало известно о том, что после второго рестайлинга Volkswagen ID.3 получит физические кнопки в салоне и прибавку Neo к названию. Немецкий производитель уже опубликовал несколько эскизов, которые демонстрируют, как именно в ходе следующего обновления изменится внешность пятидверки.