Смотрите, какой экземпляр мы нашли на площадке в Гуанчжоу. Белоснежная Toyota Corolla в кузове E210. Казалось бы, ну Королла и Королла, что в ней такого? Но когда видишь итоговый ценник под ключ до Уссурийска, начинаешь смотреть на неё совсем другими глазами. Королла — это уже имя нарицательное. Это про то, что ты сел, завел и уехал в закат, не думая о сервисах. Но версия для рынка Поднебесной (Elite PLUS Edition) имеет свои фишки. Техника и езда:
Тут стоит 1.2-литровый турбомотор (116 л.с.). Не пугайтесь объема — для города его хватает за глаза, а налог на него копеечный. Работает он в паре с вариатором (S-CVT). Едет плавно, мягко, как и положено нормальному городскому седану. Салон и комфорт:
Внутри всё по-тойотовски добротно. В версии Elite PLUS обычно идет неплохая мультимедиа, мультируль и фирменный пакет безопасности Toyota Safety Sense. Материалы приятные, сборка плотная — ничего не скрипит и не бесит. Колесная база позволяет с комфортом усадить двоих взрослых сзади, а бага