Российский авторынок продолжает лихорадить. По итогам первой половины марта сразу несколько популярных моделей исчезли из прайс-листов официальных дилеров. Эксперты агентства «АВТОСТАТ» зафиксировали остановку поставок как минимум по девяти позициям.
Под нож попали не только новинки, но и проверенные ветераны. Например, компактный кроссовер Chery Tiggo 4, который продавался в РФ с августа 2019 года, больше не поставляется. Вместе с ним рынок покинул и более свежий Tiggo 7 Pro Max. Его карьера у нас длилась с января 2023-го. Их заменят аналогичные модели местной сборки под брендом Tenet.
Бренд FAW свернул поставки Bestune T55. Этот переднеприводный кроссовер с турбированным двигателем объёмом 1,5 литра (124 лошадиные силы) и семиступенчатым роботом появился у дилеров весной 2023-го, но продержался всего три года.
Под раздачу попали и свежие модели. Jetour, который только в конце 2024 года вывел на рынок кроссоверы X50 и X70, но уже прекратил их официальные продажи. Первый дебютировал в ноябре, второй – в декабре, однако их пребывание в шоу-румах оказалось недолгим. Всего с начала текущего года российский рынок тихо покинули Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max, Bestune T77 и T55, BAIC X35 и X7, Jetour X50, X70, а также GAC GS3. Тем не менее, паниковать рано. Ротация идёт полным ходом. По данным «Автостата» и Объединённой лизинговой ассоциации, за январь-февраль этого года на рынке появилось 16 новых моделей. В целом же, Китай по-прежнему рулит. Доля машин из Поднебесной в импорте составила 78% в январе и 67% в феврале. Так что, похоже, старые модели уходят, чтобы освободить место для новых.