Китае официально стартовали продажи Voyah Taishan Black Warrior — новой версии флагманского внедорожника Voyah. Новинка преподносится как первый серийный автомобиль с автопилотом третьего уровня на китайском рынке. Новинка оценена в 509 900 юаней — примерно 6 млн рублей.
Главной особенностью автомобиля стала система Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS в конфигурации с четырьмя лидарами. Taishan Black Warrior стал первым автомобилем, получившим новое поколение 896-линейного лидара, установленного на крыше спереди. Кроме него, машина оснащена ещё двумя боковыми лидарами для контроля слепых зон и одним задним лидаром. Всего в систему входят 34 высокоточных датчика, включая 12 ультразвуковых радаров, 5 миллиметровых радаров, 11 камер. Производительность вычислительной платформы системы автономного вождения превышает 1000 TOPS, а дальность обнаружения объектов достигает 300 метров.
Габариты Voyah Taishan Black Warrior — 5230 х 2025 х 1817 мм, колёсная база — 3120 мм. Салон выполнен по формуле 2+2+2. Внешне версия Black Warrior отличается полностью чёрным оформлением кузова, чёрными колёсными дисками, красными тормозными суппортами и шестью сине-голубыми индикаторами работы системы автопилота.
На передней панели — большой экран с диагональю 16,1 дюйма в составе медиасистемы, цифровая панель приборов с экраном диагональю 10,25 дюйма. Также предусмотрен 55-дюймовый проекционный экран. AR-HUD. Информационно развлекательная система работает на платформе HarmonySpace 5, поддерживает функции ИИ и голосовое управление.
Автомобиль получил аудиосистему Voyah Sound с 32 динамиками, максимальная мощность усилителя составляет 2300 Вт. В отделке салона используются карбоновые вставки, декоративные панели с узором в стиле облаков и сиденья с прострочкой.
Во втором ряду — сенсорный блок управления, отдельный климат-контроль, двойные электрошторки, потолочный экран диагональю 21,4 дюйма, холодильник, розетка 220 В.
Под капотом Voyah Taishan Black Warrior — 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л.с., он работает в качестве генератора для зарядки тяговой батареи емкостью 65 кВтч, которая питает два электромотора общей мощностью 516 л.с. Автомобиль получил трёхкамерную пневмоподвеску, адаптивные амортизаторы, полностью алюминиевое шасси, переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и заднюю многорычажную. Задние колеса могут отклоняться на угол до 16 градусов.
Емкость тяговой батареи CATL составляет 65 кВтч. Заявленный запас хода на чистом электричестве — 350 км, а максимальный запас хода превышает 1400 км. Автомобиль построен на 800-вольтовой архитектуре и поддерживает быструю зарядку с пиковой мощностью до 320 кВт. По заявлению производителя, зарядка батареи с 20% до 80% занимает всего 12 минут.
Напомним, вчера в Китае представили схожий гибридный внедорожник Zeekr 8X. Он намного мощнее, но при этом дешевле (но без автономности третьего уровня).