Есть поговорка: "Не машина убивает водителя, а водитель - машину". За годы в логистике я убедился: это чистая правда. Техника может быть сколь угодно надёжной, но если к ней относиться как к расходному материалу она сдохнет быстро и мучительно. Я прошел путь от рядового водителя до генерального директора. Я знаю, как пахнет солярка, как скрипит подвеска на ухабах и как холодно спать в кабине зимой. И я знаю, как надо относиться к машине, чтобы она служила долго. Поэтому меня особенно бесит, когда я вижу обратное. Начнём с малого. Когда начали разбирать салон Volvo для восстановления, первое, что бросилось в глаза - саморезы. Обычные саморезы, вкрученные в пластик торпеды. Чтобы у тебя этот саморез и отвёртка с рук никогда не упали, животное. Казалось бы, мелочь. Ну подумаешь, прикрутил панель саморезом вместо нормального крепежа. Но за этой мелочью стоит целая философия: "лишь бы держалось, а как - плевать". Такой подход убивает машину. Саморез ломает пластик, появляются трещины, туда
Как водители убивают машины и почему это бесит руководителя. Опыт VK LOGISTIK
19 марта19 мар
3487
2 мин