Строители рассказали, как будут объединять "Горьковскую" и новые станции метро в Нижнем Новгороде. Ранее нижегородцы поинтересовались, почему тоннелепроходческий щит «Владимир» нельзя было сразу пустить без остановки.
Вы ещё не с нами в Telegram? Подписывайтесь, всё самое интересное тут!
Как пояснили эксперты ГК «Моспроект-3», стройплощадка с котлованом монтажной камеры в этом месте необходима, чтобы опустить, смонтировать и потом поднять там тоннелепроходческий комплекс. Пройти щитом с Сенной прямо к действующей станции «Горьковская» нельзя, так как пришлось бы закрывать действующую станцию и останавливать движение метро на этом участке линии.
После завершения проходки метростроевцы возведут в котлован два небольших тоннеля и в последующем аккуратно соединят их с тупиками действующей линией — как подчеркивается, их специально оставили «на перспективу» в 2010-х годах, когда строили нагорную станцию.
Фото: t.me/metroHH
Ранее на сайте pravda-nn.ru сообщалось, что реконструкция трамвайных путей на Зеленском съезде в Нижнем Новгороде еще не завершена.
Вы ещё не с нами в Telegram? Подписывайтесь, всё самое интересное тут!
Ещё новости по теме
Строители рассказали, как защищают метрополитен Нижнего Новгорода от паводков
Половину котлована вырыли для строительства метро на улице Горького
Монолитную плиту для спецтехники собирают на стройплощадке метро на Горького