Great Wall Motor и «Автотор» скрепили подписями стратегическое соглашение – теперь рамный Tank 300 будут собирать в Калининграде. Первые машины с местной пропиской сойдут с конвейера уже во втором квартале текущего года. До сих пор все «трёхсотые» везли к нам из Чунцина, но слухи о переносе мощностей поближе к российскому покупателю ходили давно. Прорабатывался даже вариант с тульской площадкой GWM, но тогда проект заморозили. Теперь же роль технологического партнёра получил «Автотор». И это не просто отвёрточная сборка – на калининградском заводе обещают поэтапное углубление локализации. Каждая машина, сошедшая с конвейера в Калининграде, пройдёт полную проверку качества по стандартам Great Wall. Продажи организуют через действующую дилерскую сеть Tank, гарантия и сервис останутся официальными. Что под капотом Локализованная версия не потеряет в характеристиках. Под капотом останется знакомая двухлитровая турбо-четвёрка E20CB, которая теперь выдаёт 218 лошадиных сил и 380 Нм момента.