На Петровской набережной ввели режим чрезвычайной ситуации из-за аварийного состояния парящих мостов. «Таяние льда пошло, крен увеличился, обрушение может произойти в любой момент», — заявил мэр Воронежа Сергей Петрин.
Специалисты ВГТУ, приглашенные для экспертизы, выявили основную проблему в ошибках проектных решений. Оказалось, что сваи не выдержали нагрузку. Мосты, смонтированные год назад, спроектировали не как полноценные мостовые сооружения, а как пешеходные дорожки. Глава города направил претензию в министерство архитектуры и градостроительства области, которое выступало заказчиком проектно-сметной документации. Оно, в свою очередь, предъявило претензии проектной организации «ПГС-Проект».
Компании «ПГС-Проект» дали срок до 20 марта, чтобы найти подрядчика для демонтажа конструкций за свой счет. Мэрия, однако, не питает иллюзий и уже получила оценки стоимости работ от трех коммерческих фирм. С высокой вероятностью демонтаж проведут за бюджетные средства без торгов — режим ЧС это позволяет. Расходы взыщут с проектировщиков в суде.
После демонтажа мосты перевезут на муниципальную базу хранения брошенного транспорта на ул. Землячки. Повторный монтаж на новых опорах возможен не раньше 20 июня из-за запрета работ в водохранилище во время нереста (с 20 апреля по 20 июня).
Установить парящие мосты на новых опорах сначала предложат «ПГС-Проект» за ее счет. При отказе работы выполнят за бюджетные средства с последующим взысканием.
Ориентировочная стоимость восстановления, по оценкам мэра, 57–60 млн рублей.
Напомним, еще в январе воронежцы в соцсетях сообщали о трещинах в железобетонных сваях моста на второй очереди Петровской набережной: конструкции покосились, из них торчит арматура, вход на пешеходные дорожки закрыт. 3 февраля мэр Сергей Петрин на пресс-подходе заявил, что обследованием занимается ВГТУ и эксперты «Возрождения». Заключение экспертизы будет к 15 марта. Подрядчику направили требование об устранении нарушений по гарантии, но без экспертизы к ответственности привлечь нельзя. Ремонт также ограничен нерестовым запретом.