Mitsubishi RVR первого поколения, дебютировавший еще в 1991 году, сегодня превратился в настоящую легенду вторичного рынка. Казалось бы, с момента его появления прошло уже более 30 лет, однако стоимость некоторых экземпляров на рынке подержанных автомобилей перевалила за отметку в 400 тысяч иен. Невольно возникает вопрос: чем же объясняется такая высокая цена?
Читать на сайте: «Эволюция» в кроссовере: Mitsubishi RVR 1991 года ценят за мотор Lancer Evo
Для понимания ситуации стоит немного обратиться к истории модели. Всего в линейке японского бренда насчитывалось три поколения RVR. Первое появилось в разгар бума на компактные многоцелевые автомобили. Примечательно, что новинка вышла на несколько месяцев раньше минивэна Chario и представляла собой его укороченную версию с двумя рядами сидений вместо трех. Внешне автомобиль сразу же привлекал к себе внимание благодаря характерным кенгуриным дугам. Также у RVR имелась нетипичная конструктивная особенность: задняя пассажирская дверь была выполнена раздвижной, тогда как у Chario все двери распашные.
С годами производитель активно работал над расширением линейки. В 1993 году появилась версия Open Gear с электрически управляемой складной крышей над передними сиденьями. А в 1994 году был представлен вариант Super Sports Gear, который и стал главной причиной нынешнего роста цен на рынке. Этот автомобиль получил двухлитровый турбированный агрегат 4G63 с полным приводом. Тот самый двигатель, который устанавливался на легендарный Lancer Evolution. Мощность установки составляла 220 лошадиных сил, что превращало компактный кроссовер фактически во внедорожную версию Ланцера.
В 1997 году на базе Super Sports Gear была создана еще более горячая модификация Hypersport Gear R. Автомобиль получил доработанный интеркулер и масштабный аэродинамический обвес. Мощность версии с механической трансмиссией достигала 250 лошадей, а с автоматом составляла 230 лошадиных сил.
Именно уникальное сочетание двигателя от Lancer Evolution и самобытного характера делают первое поколение RVR таким востребованным сегодня. Подобного сочетания нет ни у одного современного кроссовера, что и объясняет стабильно высокий интерес коллекционеров и энтузиастов к этой модели (источник: bestcarweb.jp).
Популярные статьи:
